| Меню сайта |
|
 |
| Все про машину |
|
|
| Статистика |
Онлайн всего: 8 Гостей: 8 Пользователей: 0 |
|
| Форма входа |
|
|
|
 | |  |
| Главная » 2013 » Октябрь » 6 » Доводчик стекол автомобіля своїми руками , схема , установка
20:36 Доводчик стекол автомобіля своїми руками , схема , установка |
Доводчик стекол автомобіля своїми руками , схема , установка
Доводчики поділяються на два типи : прості і інтелектуальні .
Прості
доводчики володіють єдиною функцією - вони піднімають скла автомобіля ,
після того , як ви вирішите поставити авто на сигналізацію .
Інтелектуальні доводчики володію найбільш розширеним функціоналом. Вони
можуть піднімати всі 4 скла , після того як ви поставили автомобіль на «
охорону» , і опускати , після відключення сигналізації , але при
механічній взаємодії скла з перешкодою , відбувається відкат , що
повністю виключає ризик завдати шкоди склу , або предмету , з яким воно контактує. Так само ви можете керувати не всіма стеклами одночасно , а окремо , що буває досить корисно . Слід зазначити , що при постановці автомобіля на сигналізацію , автоматично блокуються кнопки склопідйомників. Всі функції і найменші аспекти використання інтелектуального доводчика , регулюється безпосередньо вами .
Принцип роботи доводчика скла досить простий. Механізм
обладнаний двома проводами , один з яких відповідає за підняття скла ,
при подачі живлення на другий дріт , відбувається зворотний процес і
скло опускається.
Встановити
склопідйомник ви зможете в будь-якому сервісному центрі , але якщо ви
збирайтеся встановити доводчик вручну , то поспішаємо Вас порадувати ,
так як це завдання виявиться по плечу практично будь-якому автолюбителю .
По перше , установка доводчика вручну не забере у вас багато часу і сил , у других ви заощадите пристойну суму грошей. Вам
достатньо мати вельми скромні знання в галузі фізики і хоч трохи
розбиратися в механізмі роботи електричних мереж , головне - бажання .
Розглянемо для прикладу активацію доводчика , вбудованого в систему сигналізації МОР- 4
Для людини, що має певні знання і навички , нескладно привести цю функцію в робочий стан.
Алгоритм виконання роботи:
- Здійснюємо розпайку пристрої , в основі якого лежить транзистор
( в принципі підійде будь npn транзистор , що має середню потужність , наприклад КТ817 або , або в основі якого реле )
- Робимо ізоляцію всіх контактів і самого транзистора ;
- Із замка запалювання дістаємо ключ , попередньо опустивши скло;
- Відкриваємо , що знаходиться за вимикачем фар в салоні , кришку від секції з запобіжниками . ось тут
Знаходимо роз'єм , вказаний стрілкою . Дістаємо його , попередньо отщелкнув , що тримає роз'єм скобу. У джгуті з проводами , що тягнеться з роз'єму , знаходимо провід фіолетово -білого кольору. Інформація з особистого досвіду: проткнув його голкою , здійснив прозвон з 11 контактом цього роз'єму.
-
Підключаємо до зазначеного вище проводу , у відповідності зі схемою ,
колектор транзистора або контакт реле , попередньо добре розімкнутий . Здійснюємо ізоляцію з'єднання;
- Інший наявний контакт реле стуляємо з обмоткою . Отриману конструкцію , або емітер транзистора , приєднуємо до маси автомашини. Це добре і зручно зробити , підключивши до 19 контакту ( чорний дріт ) сигналізації .
-за допомогою опору , приблизно в 470 Ом виробляємо подачу сигналу з 4 контакта сигналізації . Так як до 4 контакту реле провід не підключений , необхідно виготовити на контакт цангу . Підказка
для правильної орієнтації : перший контакт на сигналізації фіолетовий ,
до другого контакту йде ще один провід , третього і четвертого
контактів немає.
- робимо перевірку і подальшу ізоляцію отриманих сполук і оселяється роз'єм на своє місце.
- Закриваємо двері машини і ставимо її на сигналізацію . Якщо всі з'єднання Вами зроблені правильно , скло повинне піднятися самостійно. Все, робота закінчена .
|
|
Категория: Своїми руками |
Просмотров: 550 |
Добавил: FreeDOM
| Рейтинг: 0.0/0 |
| |
 | |  |
|
| Поиск |
|
|
| Календарь |
|
|
| Архив записей |
|
|
|
