| Меню сайта |
|
 |
| Все про машину |
|
|
| Статистика |
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
|
| Форма входа |
|
|
|
 | |  |
| Главная » 2013 » Октябрь » 6 » Дистанційне відкриття кришки багажника.
17:52 Дистанційне відкриття кришки багажника. |
Дистанційне відкриття кришки багажника.
Напевно багатьом хочеться мати таку приємну опцію)
На прикладі Гольфа 3 я вам розповім як єто зробити самому ...
Всі інструменти та матеріали, які мені знадобилися
1. Привід ЦЗ - 1шт (продається на будь-якому авторинку)
2. Планка
металева десь 15х3см (я використовував якийсь корепеж для гірсокартона
або подвсених стель - купив в магазині будматеріалів)
3. Провід (не сильно товстий, метрів 5 - із запасом)
4. 2 клеми тато + мама (я використовував соеденітель проводів пластиковий з 2-ма болтиками - клем не було під рукою)
5. Проволка
міцна на вигин (я використовував шматок металевої вішалки з хімчистки) -
щоб залишити живою Раднов тягу, але можна і її використовувати. Я повторюся - саме міцна на вигин - це важливо, щоб дріт в процесі експлуатації не розігнулась
6. Самонарізи - 4шт.
7. Кнопка без фіксації
8. Роз'єм для запобіжника
9. Запобіжник 15А
10. Роз'єми підключення проводу до кнопки
11. Дриль електрична
12. Викрутка хрестова
13. Маркер спиртовий (нестираемой)
14. гнучка дріт 1м довжиною - для прокладки проводу.
15. Друг - для моральної підтримки, підказок і порад і допомоги в тестуванні
Харчування я взяв безпосередньо від АКБ - для цього завів + в салон - ще 1-1,5 м дроту, клема і гайка.
1. Підготовча частина
Отже,
викруткою відкручуємо 1 шуруп, що тримає внутрішнє облицювання кришки
багажника (КБ) - він знаходиться в ручці закриття КБ, знімаємо
облицювання, акуратно отщелківая локери.
2. Прокладка проводки
Знімаємо гумову гофру на стику КБ і кузова (з лівого боку) - там йде пучок проводів. Гнучку дріт акуратно протягаємо через КБ разом з пучком проводки. Коли вона вилізе там, шде гофра, до іншого її кінця прив'язуємо провід і витягаємо її далі. Простягаємо весь провід, отсоедніяем гофру від кузова, пропускаємо через неї провід, приєднуємо гофру до КБ. Залишаємо в КБ невеликий відрізок проводу, решті протягуємо через гофру.
Заводимо провід в салон, ставимо на місце гофру. Для
цього мені довелося трохи відсунути облицювання задньої стійки кузова
(відкрутити 3 гайки в багажнику і тягнути облицювання на себе - йде
туго).
Складаємо
ліву частину заднього сидіння, знімаємо пластикові накладки лівих
порогів (1 пласткіовий шуруп в районі центральної стійки, 1 трохи нижче
заднього сидіння (у вертикальній площині) і 2 саме під сидінням.
Заводимо дріт під накладки порогів, тягнемо його разом з основним пучком проводо вперед. Витягаємо в районі педального вузла, ставимо назад всю облицювання. Провід протягнули.
Тепер знаходимо постійний + або тягнемо провід безпосередньо від АКБ і заводимо його в салон.
Знаходимо в салоні зручне місце і встановлюємо там кнопку відкриття багажника. До одного її контакту підключаємо провід, який ми щойно провели з КБ. До іншого конткакту - провід від АКБ через гніздо для запобіжника, ставимо запобіжник в нього.
Підготовча частина закінчена. На цьому можна перепочити, закрити багажник і кататися далі, поки знову не прийде бажання попрацювати
3. Установка приводу ЦЗ в кришку багажника
Напряму підключаємо привід ЦЗ до АКБ, визначаємо який провід буде +, який - (нам потрібно, щоб замок працював на втягування)
Додаємо,
розмічаємо, відрізаємо зайве від металевої планки (1), свердлимо в ній
отвори для кріплення її до кузова (2a) і кріплення до неї приводу ЦЗ
(2b).
Свердлимо в КБ отвір для закрепелнія планки (2a)
Відключаємо
від замку багажника електрораз'ем, від'єднуємо рідню тягу від кнопки на
КБ, знімаємо замок багажника (2 болта під 6-гранник), витягуємо замок
разом з тягою.
На
місці приміряємо розмір нової тяги (3) так, щоб і в положенні закрито, і
при відкритті КБ, хід штока приводу ЦЗ був у середньому положенні.
Вигинаємо, відрізаємо нову тягу або з рідної, або з дроту.
Встановлюємо привід ЦЗ (4) на планку (1), прикручуємо саморізами.
Акуратно підключаємо тягу до замку, додаємо замок на його рідне місце, приєднуємо тягу до приводу ЦЗ. Щоб
тяга не бовталася в приводі або замку, можна використовувати шматочки
ізоляції від проводів (тих, що в домашній проводці використовуються).
Підключаємо до приводу ЦЗ плюсової провід (5) - той, що ми вели в салон.
Знаходимо на КБ місце з гарною масою, свердлимо там отвір (6), підключаємо туди мінусовій провід від приводу ЦЗ.
Готово!
4. Перевірка
Закриваємо рукою замок багажника, натискаємо кнопку - він повинен відкритися.
Просимо одного закривати замок (не закриваємо КБ), а самі тиснемо кнопку. Повторюємо до повної впевненості в правильній працездатності системи.
Просимо
одного закрити замок і, скажімо, викруткою створювати зусилля на
відкриття замку (імітація робочого середовища), а самі тиснемо кнопку. Повторюємо до повної впевненості в правильній працездатності системи.
Красиво укладаємо дроти в КБ, ставимо облицювання КБ у зворотній послідовності - защелкиваем всі локери, закручуємо шуруп.
Все, готово!
|
|
Категория: Інші статті |
Просмотров: 479 |
Добавил: FreeDOM
| Рейтинг: 0.0/0 |
| |
 | |  |
|
| Поиск |
|
|
| Календарь |
|
|
| Архив записей |
|
|
|
