Диод
Ещё один элемент, который так же, как и реле, часто используется в установке автосигнализаций — диод.
Диод (от ди- и -од из слова электрод) —
двухэлектродный электронный прибор, обладает различной проводимостью в
зависимости от направления электрического тока. Электрод диода,
подключённый к положительному полюсу источника тока, когда диод открыт
(то есть, имеет маленькое сопротивление), называют анодом, подключённый к
отрицательному полюсу — катодом.
Диоды бывают электровакуумными (кенотроны),
газонаполненными (газотроны, игнитроны, стабилитроны),
полупроводниковыми и др. В настоящее время в подавляющем большинстве
случаев применяются полупроводниковые диоды.
У нас при установке автосигнализаций тоже применяются полупроводниковые диоды.
Полупроводниковые диоды
Полупроводниковые диоды используют свойство
односторонней проводимости p-n перехода — контакта между
полупроводниками с разным типом примесной проводимости, либо между
полупроводником и металлом.
Полупроводниковые диоды — очень простые устройства. Кроме оценки силы тока диода, есть три основных вещи, которые вы должны держать в уме:
1. Катод (сторона с полосой)
2. Анод (сторона без полосы)
3. Диод пропускает «-» от катода к аноду (не пропускает «+») и «+» от анода к катоду (не пропускает «-»).
Подключение концевиков дверей с помощью диодов.
Немного про использование диодов при подключении автосигнализации к электропроводке автомобиля написано в статье Поиск концевиков.
Встречаются автомобили, у которых нет общей точки концевиков дверей,
т.е. все концевики развязаны. Для каждой двери свой концевик. Например,
Honda некоторые, Ford, GM и т.д.
При подключении автосигнализации в
таких автомобилях можно подцепиться к плафону в салоне и
запрограммировать функцию вежливой подсветки, можно тупо все провода
концевиков связать вместе.
Первый способ не всегда может пройти. Почему, написано в статье Поиск концевиков.
Второй способ может подойти, если при таком виде подключения не
нарушится функциональность некоторых приборов автомобиля. Если у вас на
автомобиле на приборной панели показывается открытие каждой двери
отдельно — такой способ не подойдёт. Если после установки
автосигнализации у вас при открытии любой двери, а не только
водительской, начинает пищать зуммер, указывающий об оставленном ключе в
замке зажигания, значит, был применён вышеприведенный способ
подключения концевиков.
В таких автомобилях при подключении автосигнализации правильнее всего использовать диоды.
Ниже приведены примеры подключения автосигнализации с использованием диодов к отрицательным и положительным концевикам дверей.
Эти же схемы используются при подключении двух датчиков к одному входу (например, удара и наклонного).
Диоды могут использоваться и при установке хитрушек (смотрите в Cхемах хитрушек) и при других обстоятельствах (смотрите Подключение центрального замка в Toyota Harrier).
