Главная

Регистрация

Вход
Машина своїми Руками
Четверг, 28.03.2024, 23:30
Приветствую Вас Гость | RSS
Меню сайта
Все про машину
Статті по автоелектриці [522]
Статті по автоелектриці
Автосигналізації та протиугонки [100]
Автосигналізації та протиугонки
Іонізатори [4]
Іонізатори
Запалювання [110]
Запалювання
Акумулятори [54]
Акумулятори
Іммобілайзер [24]
Іммобілайзер
Одометри, спідометри [22]
Одометри, спідометри
Кондиціонери [16]
Кондиціонери
Розпіновки [12]
Розпіновки
Електросхеми [287]
Електросхеми
Парктроніки [24]
Парктроніки
Gps навігатор, антирадар [4]
Gps навігатор, антирадар
Інжектор, форсунки [4]
Інжектор, форсунки
Система ABS [2]
Система ABS
Центральний замок [8]
Центральний замок
Інші статті [150]
Інші статті
Своїми руками [148]
Своїми руками
Стартер, генератор [68]
Стартер, генератор
Датчики [90]
Датчики
Схеми [52]
Схеми
Автозвук [42]
автозвук
Авто поради [526]
Авто поради
Пошук ланцюгів [10]
Пошук ланцюгів
Електропроводка [1039]
Електропроводка
Установчі карти [72]
Установчі карти
Підключення Fortin [9]
Підключення Fortin
Автосигналізації [96]
Автосигналізації
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Форма входа
Главная » 2013 » Октябрь » 8 » Датчик кисню: заміна, перевірка, несправності
21:27
Датчик кисню: заміна, перевірка, несправності

Датчик кисню: заміна, перевірка, несправності
При всій своїй мініатюрності і навіть непомітності кисневий датчик, або як його інакше називають лямбда-зонд, відіграє значну роль для правильного регулювання співвідношення повітря та палива в камерах згоряння автомобільних двигунів будь-якої конструкції. Інакше кажучи, за інформацією саме від цього датчика відбувається корекція паливної суміші з метою досягнення максимальної ефективності силового агрегату при мінімальній виробленні бензину (солярного палива).

Незважаючи на достатню надійність лямбда-датчиків існують чинники здатні призвести до дострокового виходу їх з ладу або, як мінімум, до значного збільшення похибки їх свідчень. Як правило, до порушення нормальної їх роботи призводить:

    
Очищення корпусу датчика хімічно активними засобами;
    
Попадання на датчик технічних складів, наприклад антифризу або гальмівної рідини;
    
Підвищений вміст в паливі сполук свинцю;
    
Значний перегрів елементів датчика внаслідок використання паливної суміші низької якості, або засмічення паливного фільтра.

Крім усього іншого, про несправність датчика кисню можуть свідчити деякі зовнішні ознаки, пов'язані з ненормальним поведінкою автомобіля, а саме:

    
Незвичайне збільшення витрати палива;
    
Ривки автомобіля навіть при «прогрітому» двигуні;
    
Явні порушення в роботі каталізатора;
    
Погіршення показників токсичності вихлопних газів.

Зрозуміло, свій негативний вплив роблять і загальні умови експлуатації, здатні привести до тривіального пошкодження, як самого датчика кисню, так і підведеної до нього електричної проводки.

Виходячи з вищесказаного, в разі підозр на ненормальну роботу датчика кисню, перш за все, слід оцінити його зовнішній стан. У разі, якщо датчик значною мірою покритий сажею або просто шаром бруду незрозумілого походження, найправильніше дію - замінити його.


Якщо ж, за зовнішнім виглядом, до лямбда-датчику претензій немає, проте перевірка його все ж бажана, то необхідно відключити його від штатної колодки і підключити до вольтметра з досить високим класом точності (схема датчика наведена нижче).


Наявність такого приладу дозволяє перевірити справність датчика в динаміці роботи двигуна. Технологія досить проста: при крейсерському режимі близько 2500 оборотів в хвилину і вийнятої вакуумній трубці справний датчик видає близько 0,9 В (нижче 0,8 В - датчик несправний).

У разі збідненої суміші, яку можна зімітувати примусовому підсмоктуванням повітря, датчик кисню повинен видавати не більше 0,2 В. У проміжному положенні роботи двигуна, а саме близько 1500 оборотів в хвилину, лямбда-датчик повинен видавати напругу в межах 0,5 В.

Якщо все ж таки прийнято рішення на зняття датчика кисню, то має сенс дотримуватися наступних рекомендацій:

    
Демонтувати датчик краще «на гарячу» - менше шансів зірвати різьбу;
    
Роз'єм нового датчика краще підняти вище, тим самим знижуючи ризик потрапляння бруду і вологи;
    
Навіть за наявності спеціального мастила зайвий шар графіткі не завадить....

Категория: Датчики | Просмотров: 443 | Добавил: FreeDOM | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Имя *:
Email *:
Код *:
Поиск
Календарь
«  Октябрь 2013  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031
Архив записей
Статті по автоелектриці [522]
Статті по автоелектриці
Автосигналізації та протиугонки [100]
Автосигналізації та протиугонки
Іонізатори [4]
Іонізатори
Запалювання [110]
Запалювання
Акумулятори [54]
Акумулятори
Іммобілайзер [24]
Іммобілайзер
Одометри, спідометри [22]
Одометри, спідометри
Кондиціонери [16]
Кондиціонери
Розпіновки [12]
Розпіновки
Електросхеми [287]
Електросхеми
Парктроніки [24]
Парктроніки
Gps навігатор, антирадар [4]
Gps навігатор, антирадар
Інжектор, форсунки [4]
Інжектор, форсунки
Система ABS [2]
Система ABS
Центральний замок [8]
Центральний замок
Інші статті [150]
Інші статті
Своїми руками [148]
Своїми руками
Стартер, генератор [68]
Стартер, генератор
Датчики [90]
Датчики
Схеми [52]
Схеми
Автозвук [42]
автозвук
Авто поради [526]
Авто поради
Пошук ланцюгів [10]
Пошук ланцюгів
Електропроводка [1039]
Електропроводка
Установчі карти [72]
Установчі карти
Підключення Fortin [9]
Підключення Fortin
Автосигналізації [96]
Автосигналізації

Copyright //mashyna.at.ua © 2024
Конструктор сайтов - uCoz