Главная

Регистрация

Вход
Машина своїми Руками
Понедельник, 28.11.2022, 04:11
Приветствую Вас Гость | RSS
Меню сайта
Все про машину
Статті по автоелектриці [522]
Статті по автоелектриці
Автосигналізації та протиугонки [100]
Автосигналізації та протиугонки
Іонізатори [4]
Іонізатори
Запалювання [110]
Запалювання
Акумулятори [54]
Акумулятори
Іммобілайзер [24]
Іммобілайзер
Одометри, спідометри [22]
Одометри, спідометри
Кондиціонери [16]
Кондиціонери
Розпіновки [12]
Розпіновки
Електросхеми [287]
Електросхеми
Парктроніки [24]
Парктроніки
Gps навігатор, антирадар [4]
Gps навігатор, антирадар
Інжектор, форсунки [4]
Інжектор, форсунки
Система ABS [2]
Система ABS
Центральний замок [8]
Центральний замок
Інші статті [150]
Інші статті
Своїми руками [148]
Своїми руками
Стартер, генератор [68]
Стартер, генератор
Датчики [90]
Датчики
Схеми [52]
Схеми
Автозвук [42]
автозвук
Авто поради [526]
Авто поради
Пошук ланцюгів [10]
Пошук ланцюгів
Електропроводка [1039]
Електропроводка
Установчі карти [72]
Установчі карти
Підключення Fortin [9]
Підключення Fortin
Автосигналізації [96]
Автосигналізації
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Форма входа
Главная » 2013 » Октябрь » 21 » Багаторівневий індикатор напруги
21:20
Багаторівневий індикатор напруги

Багаторівневий індикатор напруги

 

 

 

Це просте пристрій призначений для контролю за станом бортової мережі автомобіля і дозволяє істотно продовжити термін служби акумуляторної батареї, не допускаючи її розряд більш ніж на 50%.

 

Пристрій з високою точністю контролює рівень напруги акумулятора та інформує про його стан, а також дозволяє вчасно помітити несправність електромеханічного регулятора напруги автомобіля.

 

Про стан акумулятора можна судити по щільності електроліту в кожному елементі (банку).

 

Для середньої географічної широти щільність електроліту у повністю розрядженого, розрядженого наполовину і повністю зарядженого акумулятора відповідає 1,11, 1,19 і 1,27 г/см3. Для цих станів напруга акумуляторної батареї буде 11,7, 12,18 і 12,66 В.

 

 

Періодичний контроль щільності електроліту вимагає багато часу, а для вимірювання напруги з необхідною точністю потрібен або цифровий вольтметр, або стрілочний з розтягнутою шкалою.

 

Описується нижче пристрій дозволяє обійтися без цих приладів і більш зручно в експлуатації, так як може здійснювати безперервний контроль за станом бортової мережі.

 

Схема пристрою (рис. 4.8) зібрана всього на одній мікросхемі D1 (К1401УД2А) і складається з чотирьох компараторів, виконаних на операційних підсилювачах, які за допомогою світлодіодів HL1 ... HL4 дозволяють інформувати про знаходження рівня напруги в одному з п'яти інтервалів (див. рис. 4.9) за світінням відповідного індикатора. За світінням відразу двох світлодіодів (або їх "перемаргіванію") можна точно визначити момент знаходження напруги на кордоні між відповідними інтервалами.

 

 

 

 

Якщо жоден з світлодіодів не світиться, то це означає, що напруга нижче рівня 11,7 В.

 

Світіння індикатора HL1 інформує водія про несправності в роботі системи регулятор-генератор - при працюючому двигуні він виробляє заряд акумулятора, але напруга при цьому не повинно перевищувати 14,8 В. Якщо ж світиться індикатор HL4, це означає, що акумулятор розряджений більш ніж на 50 % і його необхідно терміново ставити на заряджання.

 

Топологія друкованої плати пристрою і розташування на ній елементів, крім Т1 і СЗ, показана на рис. 4.10. Плата має одну перемичку з боку установки елементів.

 

У схемі пристрою застосовані конденсатори С1 типу К10-17, С2, СЗ типу К73-9 на 250 В, підлаштування малогабаритний резистор R5 типу СПЗ-19а, решта резистори типу С2-23 (або будь-які малогабаритні).

 

Так як номіналу для резистора R4 500 Ом в ряду немає, то його можна скласти з двох резисторів по 1 кОм, включених паралельно. Позначення прецизійного стабілітрона VD1 (Д818Е) може мати будь-яку останню букву, однак найбільш термостабільними є стабілітрони з позначенням, що закінчується на літери Е, Д і Г.

 

В якості світлодіодів, крім зазначеного на схемі, можна використовувати будь-які з серії КВП - вони при малому споживаної струмі світяться досить яскраво. Діоди VD2 ... VD4 підійдуть будь імпульсні.

 

Дросель Т1 виконаний на кільцевому сердечнику типорозміру К10х6х3 з фериту марки 2000НМ1. Обмотки містять по 30 витків дроту ПЕЛШО-0, 12. Дросель при правильному включенні фаз обмоток оберігає схему від пульсації і перешкод в бортовій мережі при роботі двигуна.

Категория: Авто поради | Просмотров: 406 | Добавил: FreeDOM | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Имя *:
Email *:
Код *:
Поиск
Календарь
«  Октябрь 2013  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031
Архив записей
Статті по автоелектриці [522]
Статті по автоелектриці
Автосигналізації та протиугонки [100]
Автосигналізації та протиугонки
Іонізатори [4]
Іонізатори
Запалювання [110]
Запалювання
Акумулятори [54]
Акумулятори
Іммобілайзер [24]
Іммобілайзер
Одометри, спідометри [22]
Одометри, спідометри
Кондиціонери [16]
Кондиціонери
Розпіновки [12]
Розпіновки
Електросхеми [287]
Електросхеми
Парктроніки [24]
Парктроніки
Gps навігатор, антирадар [4]
Gps навігатор, антирадар
Інжектор, форсунки [4]
Інжектор, форсунки
Система ABS [2]
Система ABS
Центральний замок [8]
Центральний замок
Інші статті [150]
Інші статті
Своїми руками [148]
Своїми руками
Стартер, генератор [68]
Стартер, генератор
Датчики [90]
Датчики
Схеми [52]
Схеми
Автозвук [42]
автозвук
Авто поради [526]
Авто поради
Пошук ланцюгів [10]
Пошук ланцюгів
Електропроводка [1039]
Електропроводка
Установчі карти [72]
Установчі карти
Підключення Fortin [9]
Підключення Fortin
Автосигналізації [96]
Автосигналізації

Copyright //mashyna.at.ua © 2022
Конструктор сайтов - uCoz