Главная

Регистрация

Вход
Машина своїми Руками
Понедельник, 28.11.2022, 05:36
Приветствую Вас Гость | RSS
Меню сайта
Все про машину
Статті по автоелектриці [522]
Статті по автоелектриці
Автосигналізації та протиугонки [100]
Автосигналізації та протиугонки
Іонізатори [4]
Іонізатори
Запалювання [110]
Запалювання
Акумулятори [54]
Акумулятори
Іммобілайзер [24]
Іммобілайзер
Одометри, спідометри [22]
Одометри, спідометри
Кондиціонери [16]
Кондиціонери
Розпіновки [12]
Розпіновки
Електросхеми [287]
Електросхеми
Парктроніки [24]
Парктроніки
Gps навігатор, антирадар [4]
Gps навігатор, антирадар
Інжектор, форсунки [4]
Інжектор, форсунки
Система ABS [2]
Система ABS
Центральний замок [8]
Центральний замок
Інші статті [150]
Інші статті
Своїми руками [148]
Своїми руками
Стартер, генератор [68]
Стартер, генератор
Датчики [90]
Датчики
Схеми [52]
Схеми
Автозвук [42]
автозвук
Авто поради [526]
Авто поради
Пошук ланцюгів [10]
Пошук ланцюгів
Електропроводка [1039]
Електропроводка
Установчі карти [72]
Установчі карти
Підключення Fortin [9]
Підключення Fortin
Автосигналізації [96]
Автосигналізації
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Форма входа
Главная » 2013 » Октябрь » 3 » АВТОМОБИЛЬНЫЕ КОНДИЦИОНЕРЫ
19:59
АВТОМОБИЛЬНЫЕ КОНДИЦИОНЕРЫ

АВТОМОБИЛЬНЫЕ КОНДИЦИОНЕРЫ

АВТОМОБИЛЬНЫЕ КОНДИЦИОНЕРЫ

     В настоящее время кондиционером оснащается каждый автомобиль, что сделало эту систему неотемлемой частью машины. Основная функция автомобильного кондиционера, как и любого другого подобного аппарата, заключается в отводе тепла из пространства помещения во внешнее пространство. Достигается это благодаря испарению жидкости, и как следствие, снижению температуры. Типовая схема автокомпрессора состоит из таких элементов:

     Компрессор кондиционера - служит для сжатия газообразного хладагента и обеспечения его циркуляции в системе. Поршневые компрессоры имеют несколько поршней, которые приводятся в движение специальной качающей шайбой, насаженной на вал компрессора. При вращении вала данная шайба перемещает поршни в осевом направлении и они сжимают хладагент. Компрессоры лопастного типа состоят из ротора, имеющего несколько лопастей и корпуса. Во время вращения ротора, лопасти образуют полости с переменным объемом. Хладагент через входное отверстие попадает в очередную полость. Затем при вращении ротора объем полости уменьшается. И на выходном отверстии хладагент достигает наибольшего давления. Привод компрессора автомобильного кондиционера идёт от шкива коленвала автомобиля через шкив электромагнитной муфты, которая рассоединяет компрессор и его приводной шкив, когда это необходимо. 

автокондиционер в авто

     Конденсатор кондиционера - это аллюминиевый теплообменник, который выполняет функцию превращения газообразного тёплого хладагента, поступающего из компрессора, в жидкий, с выделением тепла в внешний воздух. Конденсор кондиционера чаще всего устанавливается перед радиатором охлаждения двигателя. Нагретые и сжатые компрессором пары от хладагента, поступают в конденсатора (радиатор), продвигаясь дальше по трубкам отдают им тепло, и это тепло переходит на ребра охлаждения трубок и уносится в атмосферу.Пары хладагента, при прохождении через трубки конденсатора автокондиционера и последующем охлаждении превращаются в жидкость. При этом выделяется большое количества теплоты. В верхней половине конденсатора идёт пар, а в нижней - жидкость, которая после конденсатора отправляется в испаритель.

схема кондиционера

     Испаритель кондиционера - это теплообменник из аллюминия или меди. Расположен он под лицевой панелью салона. Поэтому испаритель должен иметь максимальную теплоотдачу при небольших размерах. Через ребристые трубки испарителя, вентилятор прогоняет теплый внешний воздух. В испаритель поступает жидкий хладагент невысокой температуры и давления. Тепло из воздуха салона передаётся хладагенту, который переходит из жидкого состояния в газообразное. Далее проходя через испаритель, воздух охлаждается. Избыточная влага конденсируется и стекает через дренажную трубку за пределы авто. Воздух в салоне становится сухим и более прохладным.

кондиционер в авто

     Муфта компрессора устанавливается спереди компрессора кондиционера и состоит из электромагнитной катушки, шкива и прижимной пластины. Прижимная пластина соединена напрямую с валом компрессора, а катушка и шкив устанавливаются снаружи на передней крышке. Во время подачи питания на катушку, она создает магнитное поле, которое притягивает прижимную пластину к шкиву и приводит в движение вал компрессора. Прижимная пластина вращается со шкивом и компрессор начинает нагнетать хладагент. В ранних конструкциях компрессоров кондиционеров муфта представляет собой соленоид, объединенный с ведущим шкивом компрессора и вращающийся с ним. В новых конструкциях компрессоров муфта неподвижна.


Категория: Кондиціонери | Просмотров: 505 | Добавил: FreeDOM | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Имя *:
Email *:
Код *:
Поиск
Календарь
«  Октябрь 2013  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031
Архив записей
Статті по автоелектриці [522]
Статті по автоелектриці
Автосигналізації та протиугонки [100]
Автосигналізації та протиугонки
Іонізатори [4]
Іонізатори
Запалювання [110]
Запалювання
Акумулятори [54]
Акумулятори
Іммобілайзер [24]
Іммобілайзер
Одометри, спідометри [22]
Одометри, спідометри
Кондиціонери [16]
Кондиціонери
Розпіновки [12]
Розпіновки
Електросхеми [287]
Електросхеми
Парктроніки [24]
Парктроніки
Gps навігатор, антирадар [4]
Gps навігатор, антирадар
Інжектор, форсунки [4]
Інжектор, форсунки
Система ABS [2]
Система ABS
Центральний замок [8]
Центральний замок
Інші статті [150]
Інші статті
Своїми руками [148]
Своїми руками
Стартер, генератор [68]
Стартер, генератор
Датчики [90]
Датчики
Схеми [52]
Схеми
Автозвук [42]
автозвук
Авто поради [526]
Авто поради
Пошук ланцюгів [10]
Пошук ланцюгів
Електропроводка [1039]
Електропроводка
Установчі карти [72]
Установчі карти
Підключення Fortin [9]
Підключення Fortin
Автосигналізації [96]
Автосигналізації

Copyright //mashyna.at.ua © 2022
Конструктор сайтов - uCoz