Главная

Регистрация

Вход
Машина своїми Руками
Среда, 01.12.2021, 03:41
Приветствую Вас Гость | RSS
Меню сайта
Все про машину
Статті по автоелектриці [522]
Статті по автоелектриці
Автосигналізації та протиугонки [100]
Автосигналізації та протиугонки
Іонізатори [4]
Іонізатори
Запалювання [110]
Запалювання
Акумулятори [54]
Акумулятори
Іммобілайзер [24]
Іммобілайзер
Одометри, спідометри [22]
Одометри, спідометри
Кондиціонери [16]
Кондиціонери
Розпіновки [12]
Розпіновки
Електросхеми [287]
Електросхеми
Парктроніки [24]
Парктроніки
Gps навігатор, антирадар [4]
Gps навігатор, антирадар
Інжектор, форсунки [4]
Інжектор, форсунки
Система ABS [2]
Система ABS
Центральний замок [8]
Центральний замок
Інші статті [150]
Інші статті
Своїми руками [148]
Своїми руками
Стартер, генератор [68]
Стартер, генератор
Датчики [90]
Датчики
Схеми [52]
Схеми
Автозвук [42]
автозвук
Авто поради [526]
Авто поради
Пошук ланцюгів [10]
Пошук ланцюгів
Електропроводка [1039]
Електропроводка
Установчі карти [72]
Установчі карти
Підключення Fortin [9]
Підключення Fortin
Автосигналізації [96]
Автосигналізації
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Форма входа
Главная » 2013 » Октябрь » 6 » Автомобільний цифровий тахометр своїми руками
20:43
Автомобільний цифровий тахометр своїми руками

Автомобільний цифровий тахометр своїми руками

При розробці цього приладу ставилося завдання створити якомога більш просте цифровий пристрій , за допомогою якого можна відрегулювати карбюратор і оперативно спостерігати за режимом роботи двигуна під час руху. У результаті вийшла схема , що працює на принципі простого частотоміра .

image28Ціфровой тахометр , практично вимірює частоту замикання контактів переривника розподільника запалювання. Швидкість обертання валика переривника автомобіля в два рази більше швидкості обертання колінчастого вала двигуна (мається на увазі чотирьох -циліндровий чотиритактний бензиновий двигун). В результаті , при фактичній частоті обертання коленвала 1000 об / хв . контакти переривника замикаються з частотою 33 Гц. При 6000 об / хв . - 200 Гц. Для того , щоб При дворозрядне індикації ( тахометр показує тільки сотні і тисячі обертів ) показання відповідали фактичної частоті обертання ( поділеній на 100 ) Необхідно час рахунку імпульсів, що надходять від переривника , встановити рівні * 0,3 сек. Ще приблизно 0,3 сек. йде на час індикації . У результаті загальний час вимірювання близько 0,6 сек.

 

Принципова схема показана на малюнку. Імпульси від переривника надходять на пригнічувач брязкоту - одновібратор на елементах D 1.1 і D1.2 . З його виходу імпульси надходять на лічильний вхід двухразрядного десяткового лічильника на мікросхемах D2 і 03.

На других двох елементах мікросхеми D1 зібрано пристрій управління , яке представляє собою мультивібратор . Параметри ланцюга R4C2 підбираються Таким чином , щоб дітельность позитивного перепаду на виході елемента D1.4 дорівнювала й.Зсек ' Під час цього перепаду елемент 01.2 Відкривається і імпульси з виходу одновібратора (від переривника ) надходять на счетчйк . Під час негативного перепаду Надходження імпульсів на вхід лічильника d2 припиняється ( елемент D1.2 закритий). Зате відкривається транзистор VT2 і включається індикація . Таким чином індикатор тахометра блимає , під час рахунку (0,3 сек.) Він погашений , а під час наступного напівперіоду на виході мультивібратора D 1.3 D1.4 , він включається. Виходить 0,3 сек. на вимірювання , і приблизно 0,3 сек. на індикацію .

Обнулення лічильника відбувається під час переходу рівня на виході елемента D1.4 з нульового в одиничний . У цей час ланцюгом C5R7 формується короткий імпульс , який надходить на входи R лічильників.

Харчується тахометр напругою 9В , одержуваних від бортсети автомобіля за допомогою стабілізатора на транзисторі VT1.

Індикатори можуть бути будь-які світлодіодні семисегментні із загальним катодом , . або електровакуумні типу ІВ- 3 , ІВ6 . У цьому випадку VT2 можна виключити , на рівень з виходу D1.3 подавати на з'єднані разом сітки цих індикаторів .

Налаштування полягає в підборі R4 таким чином , щоб тривалість позитивного перепаду на виході елемента 01.4 дорівнювала 3 сек. Простіше це зробити так : потрібно на вхід тахометра подати сигнал частотою 50 Гц (від мережі через понижуючий трансформатор) , і підібрати R4 таким чином , щоб прилад показував "15" (1500 об / хв.) . Якщо лічильники будуть давати збої при обнулення , може знадобитися підбір номіналу R7 або С5

Категория: Своїми руками | Просмотров: 334 | Добавил: FreeDOM | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Имя *:
Email *:
Код *:
Поиск
Календарь
«  Октябрь 2013  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031
Архив записей
Статті по автоелектриці [522]
Статті по автоелектриці
Автосигналізації та протиугонки [100]
Автосигналізації та протиугонки
Іонізатори [4]
Іонізатори
Запалювання [110]
Запалювання
Акумулятори [54]
Акумулятори
Іммобілайзер [24]
Іммобілайзер
Одометри, спідометри [22]
Одометри, спідометри
Кондиціонери [16]
Кондиціонери
Розпіновки [12]
Розпіновки
Електросхеми [287]
Електросхеми
Парктроніки [24]
Парктроніки
Gps навігатор, антирадар [4]
Gps навігатор, антирадар
Інжектор, форсунки [4]
Інжектор, форсунки
Система ABS [2]
Система ABS
Центральний замок [8]
Центральний замок
Інші статті [150]
Інші статті
Своїми руками [148]
Своїми руками
Стартер, генератор [68]
Стартер, генератор
Датчики [90]
Датчики
Схеми [52]
Схеми
Автозвук [42]
автозвук
Авто поради [526]
Авто поради
Пошук ланцюгів [10]
Пошук ланцюгів
Електропроводка [1039]
Електропроводка
Установчі карти [72]
Установчі карти
Підключення Fortin [9]
Підключення Fortin
Автосигналізації [96]
Автосигналізації

Copyright //mashyna.at.ua © 2021
Конструктор сайтов - uCoz