| Меню сайта |
|
 |
| Все про машину |
|
|
| Статистика |
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
|
| Форма входа |
|
|
|
 | |  |
| Главная » 2013 » Октябрь » 4 » Автоматичний вимикач зарядного пристрою
20:51 Автоматичний вимикач зарядного пристрою |
Автоматичний вимикач зарядного пристрою
При зарядці автомобільних акумуляторів потрібно дотримуватися певних вимог, заявлених виробником. Нормою зарядки для автомобільного акумулятора є заряд струмом в 0,1 від номінальної ємності протягом 10 годин. Наприклад, батарею 6-СТ55 потрібно заряджати струмом 5.5А протягом 10 годин. Іноді застосовують інші режими зарядки, з більшим чи меншим струмом, відповідно, більше або менше часу становить період зарядки.
Незважаючи
на наявність у продажу всіляких електронних імпульсних автоматичних
зарядних пристроїв, більшість автомобілістів вважають за краще
користуватися звичайними зарядними пристроями, котрі представляють собою
трансформатор з потужним доданими випрямлячем, амперметром, вольтметром
і регулятором струму. Таке зарядний пристрій не змінює вихідні характеристики в процесі зарядки і потрібно контролювати час зарядки. Тут наводиться опис нескладного таймера, який може обмежувати роботу зарядного пристрою періодами 2, 4, 6, 8, 10, 12. 14, 16 або 18 годин. Точність установки часу не висока, і зазвичай в межах похибки 10%, але для зарядки акумулятора це цілком допустимо. Таймер
харчується безпосередньо від батарей для зарядки, на його виході є
реле, яке включає в мережу зарядний пристрій в момент підключення
таймера до акумулятора, і вимикає його по завершенні необхідного часу. Час встановлюється перемикачем на 9 положень.
Таймер складається з RC-мультивібратора, генеруючого імпульси частотою 2,27 Гц і двох лічильників. Перший лічильник D2 дає поділ на 16384, що при вхідний частоті 2,27 Гц дає період 2 години. Ці
імпульси далі надходять на десятковий лічильник D3, який вважає дані
періоди і перемикачем S1 дозволяє вибрати один з дев'яти періодів з
кроком в 2 години.
Схема живиться від заряджає акумулятор, і включення відбувається в момент підключення схеми до нього. Потрібно
заздалегідь встановити S1 в необхідне положення, потім підключити до
акумулятора (паралельно виходу зарядного пристрою). У момент включення ланцюг C2-R5 скине обидва лічильника в нуль. На всіх виходах D3, які з'єднані з S1 будуть нулі, а на виході інвертора D1.3, - одиниця. Ця одиниця відкриє ключ VT2-VT3, і реле К1 підключить до електромережі зарядний пристрій.
Після цього почнеться відлік часу Через заданий час одиниця з'явиться на тому виході D3, на який переключено S2.
На виході D1.3 виникне нуль. Ключ VT2-VT3 закриється і реле К1 вимкнеться, його контакти розімкнуться і відключать реле К1 від електромережі. При цьому ж, одиниця з S1 надійде на висновок 2 D1.2 і зупинить мультивибратор D1.1-D1.2. Він зупиниться в стані логічної одиниці на виході елемента D1.2. Рахунок припиниться. Щоб почати відлік часу знову, потрібно відключити таймер від акумулятора і підключити знову.
У схемі є індикаторний світлодіод HL1. Він блимає поки йде відлік часу, а по завершенні інтервалу блимати перестає. Якщо потрібно щоб по завершенні інтервалу світлодіод гаснув, потрібно R2 відключити від виходу D1.2 і підключити в виходу D1.1.
Діод VD2 захищає схему таймера від неправильного підключення до акумулятора.
Стабілітрон VD3 захищає мікросхеми від псування підвищеним напругою живлення. Така
ситуація може виникнути якщо акумулятор несправний (занадто високо його
внутрішній опір) або при відключенні акумулятора від зарядного
пристрою. У
цьому випадку, схема таймера може виявитися підключеної тільки до
зарядного пристрою, а на холостому ходу воно може видати до 20V і
більше.
Мікросхеми можна замінити закордонними аналогами.
Реле К1 - автомобільне, тип вказаний на схемі. Але можна й інше. Важливо щоб контакти витримували потужність зарядного пристрою.
Діод КД522 можна замінити практично будь-яким діодом, наприклад, КД521, КДЮЗ,
КД102. КД209. 1N4004, 1N4007 та ін Діод 1N4004 можна замінити на 1N4007. КД209. або інший випрямний.
Світлодіод НИ - будь індикаторний. Транзистори КТ3102 можна замінити на КТ315. Транзистор КТ815 - на КТ817, КТ604. Замість пари VT2-VT3 можна застосувати один транзистор КТ972.
Налагодження полягає в установці частоти мультивібратора підбором опору R1. Частота повинна бути 2,27 Гц. Опір R1 може вийде будь-яким, так як ще має значення і розкид ємності С1. На схемі R1 = 230 кОм, складено з 220 кОм і 10 кОм, включених послідовно. Якщо ні частотоміра, здатного показувати частки Гц, можна обійтися годинами. Для це підключіть муль-тіметрах так щоб вимірювати напругу на виводі 14 D2 (щодо мінуса), і подайте на схему живлення. Опір
R1 потрібно підібрати так, щоб напруга логічної одиниці мультиметр
показував через 3 хвилини 45 секунд після подачі живлення.
Для зручності можна R1 замінити послідовної ланцюгом з постійного резистора 100 кОм і підлаштування 220 кОм. Але
потрібно вжити заходів щодо фіксації підлаштування резистора щоб його
движок після настройки не переміщався самостійно від вібрації або ударів
за таймером.
Вся справа, крім реле і перемикача зібрано на покупний макетної платі розмірами 75x60 мм.
|
|
Категория: Електросхеми |
Просмотров: 488 |
Добавил: FreeDOM
| Рейтинг: 0.0/0 |
| |
 | |  |
|
| Поиск |
|
|
| Календарь |
|
|
| Архив записей |
|
|
|
