| Меню сайта |
|
 |
| Все про машину |
|
|
| Статистика |
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
|
| Форма входа |
|
|
|
 | |  |
| Главная » 2013 » Сентябрь » 29 » Адаптивні системи освітлення
22:11 Адаптивні системи освітлення |
Адаптивні системи освітлення
Автоелектріка.Адаптівние системи освітлення
Спроби повернути фари автомобіля слідом за рульовим колесом автомобілебудівники почали вживати відразу після появи самих фар. Однак механічна зв'язок фар і рульового колеса не дозволяла співвідносити кут повороту променів зі швидкістю руху.
Тепер ідея поворотного освітлення відроджується на новому, «електронному», рівні. Найпростіше
рішення - додаткова «збоку» лампочка, яка спалахує при повороті
рульового колеса або включеному покажчику поворотів на швидкості до 70
км / ч. Подібні фари мають, наприклад, Audi A8 (перше застосування) і Porsche Cayenne. Наступний щабель - поворотні фари. У
них фара з урахуванням швидкості руху, кута повороту рульового колеса і
кутової швидкості автомобіля навколо вертикальної осі («датчик
повороту») повертається слідом за рульовим колесом в межах 15 ° ... 22 °
назовні і на 7 ° всередину. Такими фарами оснащуються і BMW, і Mercedes, і Lexus, і навіть Opel Astra. Третій варіант «адаптивного» світла - комбінований. На
високих швидкостях активний тільки поворотна фара, а в повільних
поворотах або при маневруванні «підключається» статичне освітлення (воно
має більший кут охоплення - до 90 °). Такими фарами оснащений Opel Signum.
Прикладом
адаптивної системи освітлення є система освітлення AFL (Adaptive
Front-Lighting System), що дозволяє пристосовувати напрямок світла фар
до дороги. Ця
система поєднує динамічне управління фарами зі «статичним» управлінням
«бічним» світлом на перехрестях і у вузьких звивистих проїздах. Освітлення дороги при застосуванні такої системи захоплює значно більший кут, ніж при застосуванні звичайної системи.
Рис. Освітлення дороги:
а - з звичайною системою; б - з адаптивною системою
На
магістралі такі фари можуть повертатися убік віражу залежно від
швидкості автомобіля й кута повороту рульового колеса на кут до 15 ". При цьому лівий і правий світлові пучки повертаються на різні кути.
Рис. Кути повороту фар адаптивної системи
Виконавчим механізмом управляє контролер, який аналізує швидкість автомобіля і кут повороту рульового колеса.
Рис. Адаптивна фара:
1
- оптичний елемент ближнього / дальнього світла; 2 - актуатор; 3 -
черв'ячний редуктор, 4 - електродвигун, 5 - механізм повороту оптичного
елемента; 6 - лампа
На швидкості до 40 км / год при проїзді перехресть і вузьких проїздів задіюється додаткова фара. Включення цієї фари відбувається при включенні покажчика повороту і з початком повороту рульового колеса.
І ще хочу відзначити один момент, рано чи пізно нам всім іноді потрібні послуги автосервісу. Вибір автотехцентру відіграє велику роль у подальшому житті нашого авто. Ось
відмінний Автосервіс в Тушино де вам нададуть послуги
високо-кваліфіковані фахівці, що мають багаторічний досвід у цій сфері
діяльності.
|
|
Категория: Статті по автоелектриці |
Просмотров: 494 |
Добавил: FreeDOM
| Рейтинг: 0.0/0 |
| |
 | |  |
|
| Поиск |
|
|
| Календарь |
|
|
| Архив записей |
|
|
|
