Главная

Регистрация

Вход
Машина своїми Руками
Вторник, 21.11.2017, 01:51
Приветствую Вас Гость | RSS
Меню сайта
Все про машину
Статті по автоелектриці [522]
Статті по автоелектриці
Автосигналізації та протиугонки [100]
Автосигналізації та протиугонки
Іонізатори [4]
Іонізатори
Запалювання [110]
Запалювання
Акумулятори [54]
Акумулятори
Іммобілайзер [24]
Іммобілайзер
Одометри, спідометри [22]
Одометри, спідометри
Кондиціонери [16]
Кондиціонери
Розпіновки [12]
Розпіновки
Електросхеми [287]
Електросхеми
Парктроніки [24]
Парктроніки
Gps навігатор, антирадар [4]
Gps навігатор, антирадар
Інжектор, форсунки [4]
Інжектор, форсунки
Система ABS [2]
Система ABS
Центральний замок [8]
Центральний замок
Інші статті [150]
Інші статті
Своїми руками [148]
Своїми руками
Стартер, генератор [68]
Стартер, генератор
Датчики [90]
Датчики
Схеми [52]
Схеми
Автозвук [42]
автозвук
Авто поради [526]
Авто поради
Пошук ланцюгів [10]
Пошук ланцюгів
Електропроводка [1039]
Електропроводка
Установчі карти [72]
Установчі карти
Підключення Fortin [9]
Підключення Fortin
Автосигналізації [96]
Автосигналізації
Статистика

Онлайн всего: 2
Гостей: 2
Пользователей: 0
Форма входа
Главная » 2013 » Октябрь » 22 » Збої в роботі підігрівачів Гідронік та їх ремонт.
21:26
Збої в роботі підігрівачів Гідронік та їх ремонт.

Збої в роботі підігрівачів Гідронік та їх ремонт.

Завод Еберспехер знаходиться у Західній Німеччині, і його продукція відрізняється високою надійністю і якістю. Проте "гідронік" відносяться до складних технічних пристроїв, до того ж їх працездатність залежить від правильності монтажу. Тому збої у роботі "гідронік" можуть траплятися.
Ці збої можна поділити:

-При пробних пусках;
-Експлуатаційні збої;
-Несправність деталей.

При перших запусках "Гідроніка" після монтажу на автомобіль, необхідно виходити з того, що новий обігрівач завжди справний. Якщо все-таки обігрівач НЕ запускається - уважно перевіряйте установку. Наявність діагностичного обладнання полегшить пошук несправності. Однак можна орієнтуватися за зовнішніми ознаками.

Після натискання на кнопку пуску обігрівач навіть не робить спробу запуститися, значить, є несправність в електропроводці.

Обігрівач робить дві спроби запуску, але підпал не відбувається - перевірте подачу палива.

Обігрівач запускається, але відключаться через дві-три хвилини - повітря в системі охолодження і, як наслідок, перегрів.

Збій запуску може відбутися після тривалої стоянки (півтори-два тижні). У паливній магістралі утворюється повітряна пробка і при першому запуску може не надійти в камеру згоряння. Повітряна пробка може виникнути в паливній магістралі і при порожньому баку.

Чи не включитися обігрівач може і при слабкій акумуляторної батареї. За акумуляторам питання докладно розглянуто в цьому документі.

Бруд, сніг, лід у вихлопній системі також призводять до зриву запуску.

Поганий антифриз в мороз перетворюється на в'язку гель, з прокачуванням якої не справляється помпа обігрівача, і як наслідок - перегрів. Антифриз повинен мати щільність відповідну мінус 40 градусам.

У системі охолодження автомобіля може утворитися повітряна пробка внаслідок несправності дихального клапана кришки радіатора. Антифриз має великий коефіцієнт температурного розширення, і при охолодженні (за час нічної стоянки) у системі утворюється розрядження. Клапан кришки повинен впустити повітря в систему. Якщо цього не відбувається, через сильний розрядження, з антифризу починають виходити розчинені в ньому гази, що утворюють пробки в системі, які в свою чергу призводять до збою (перегріву) обігрівача. Запропонуйте клієнту залишити автомобіль на ніч з прочиненими кришкою радіатора. Якщо проблема з обігрівачем зникне, то однозначно кришку треба міняти.

На дизельних автомобілях можливі проблеми з обігрівачем в перехідний період з літнього на зимовий паливо. Запропонуйте клієнту дати попрацювати "гідронік" після заправки зимовим паливом, для того щоб промити систему від парафінів річного дизпалива.

До експлуатаційних можна віднести і зриви полум'я під час запуску в слідстві закоксованность камери згоряння. При запуску такого обігрівача з вихлопної труби йде дим упереміж з парами палива з характерним запахом. "Гідронік" рекомендується чистити кожні два роки. Але іноді це відбувається і частіше. Такі роботи не відносяться до гарантійним і клієнт їх повинен оплачувати.

Внутрішні несправності "Гідроніка" діагностувати складніше і без спеціального обладнання не обійтися. Але трапляються вони не часто. І якщо всі моменти, викладені у перших розділах, впорядковано, то необхідно буде знімати "Гідронік" з автомобіля і відправляти в технічний центр на ремонт. Не забудьте при цьому заглушити паливну трубку "Гідроніка" і закільцювати «тосольний» шланги.

Категория: Авто поради | Просмотров: 295 | Добавил: FreeDOM | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Имя *:
Email *:
Код *:
Поиск
Календарь
«  Октябрь 2013  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031
Архив записей
Статті по автоелектриці [522]
Статті по автоелектриці
Автосигналізації та протиугонки [100]
Автосигналізації та протиугонки
Іонізатори [4]
Іонізатори
Запалювання [110]
Запалювання
Акумулятори [54]
Акумулятори
Іммобілайзер [24]
Іммобілайзер
Одометри, спідометри [22]
Одометри, спідометри
Кондиціонери [16]
Кондиціонери
Розпіновки [12]
Розпіновки
Електросхеми [287]
Електросхеми
Парктроніки [24]
Парктроніки
Gps навігатор, антирадар [4]
Gps навігатор, антирадар
Інжектор, форсунки [4]
Інжектор, форсунки
Система ABS [2]
Система ABS
Центральний замок [8]
Центральний замок
Інші статті [150]
Інші статті
Своїми руками [148]
Своїми руками
Стартер, генератор [68]
Стартер, генератор
Датчики [90]
Датчики
Схеми [52]
Схеми
Автозвук [42]
автозвук
Авто поради [526]
Авто поради
Пошук ланцюгів [10]
Пошук ланцюгів
Електропроводка [1039]
Електропроводка
Установчі карти [72]
Установчі карти
Підключення Fortin [9]
Підключення Fortin
Автосигналізації [96]
Автосигналізації

Copyright http://mashyna.at.ua © 2017
Конструктор сайтов - uCoz