Установка автосигнализации на Nissan X-Trail 2012
Установка автосигнализации на Nissan X-Trail 2012
Порядок демонтажа элементов
Щиток Для снятия щитка приборов нужно снять
верхнюю половину кожуха руля. Аккуратно подцепить в линии разрыва и
поднять вверх. Там только защелки. Вместе с кожухом снять окантовку
приборки. Далее под приборкой 2 самореза и сзади 2 пистона (выдернуть с
приборкой вместе, они легкие).
Магнитола Руками подцепить снизу накладку на
середине панели. Дернуть сначала низ, потом верх. Движениями вверх/вниз
вынуть накладку. Отключить разъемы кнопки аварийки, модуля управления
климатом. Можно отключать под напряжением, можно заводить машину.
Проблем не выявлено.
Бардачок Снизу в районе петель выкрутить 2
самореза. Открыть крышку, выкрутить 2 самореза сверху по бокам. Вынуть
из бардачка все лишнее и сверху в глубине найти еще 2 самореза –
выкрутить. Резким движением выдернуть бардачок. Аккуратно потянуть к
сиденью и отстегнуть лампу подсветки. Полностью извлечь бардачок.
Блок БСМ (кузовной) находится над бардачком на
кронштейне. Черный большой блок. Можно снять, просто сдвинув его в
сторону двигателя. Опустить вниз и работать с удовольствием.
Блок сигналки располагаем справа от магнитолы (там места вагон и
маленькая тележка, в обе стороны провода можно раскинуть). Ну, и
творчество никто не отменял. Места под панелью немеряно.
На щитке приборов: Ручник
На блоке BCM Концевики Управление замками Указатели поворотов
Под капот провод можно вывести через заглушку резиновую, левее педали
сцепления (практически у левой стенки кузова). Заглушка вынимается и
вставляется очень легко.
Подключения
Концевики на большой разъем блока ВСМ, коричневая вставка. Розовый – концевик водителя. Коричневый – концевик пассажира. Красный – концевик задней левой двери. Зеленый – концевик задней правой двери. Желтый – концевик багажника. Все концевики отрицательные.
Концевика капота нет. Нужно ставить.
Управление замками можно подключить двумя путями (по силе и по логике)
Логика На коричневом разъеме блока ВСМ черный провод. Замкнуть на
массу – отпереть, разорвать – запереть. Особая схема подключения к
сигналке
Второй вариант – подключать по силе на разрыв
Сила На черном разъеме ВСМ Черный – масса постоянная Желтый - +12 постоянный, через предохранитель. Можно подключить сигналку туда. Фиолетовый – отпирание +12 Зеленый – отпирание +12
Подключать строго по схеме.
ВНИМАНИЕ! При силовом подключении импульс не более 0.8 сек. Для проверки, необходимо подключить ВСЕ разъемы в блок ВСМ.
Подключения ручника производится на разъеме щитка приборов – серый провод, отрицательный.
Аварийная сигнализация (указатели поворотов). Имеется возможность подключения в двух вариантах – логика и сила.
Логика – подать «-» на желтый провод зеленой вставки большого разъема. Замкнуть – мигают, разомкнуть – не мигают.
Либо силовое управления на коричневом разъеме. Подавать следует «+».
Багажник подключать лучше по силе. Подключение по логике не дает возможности открывать багажник в режиме охраны.
Силовой провод находится на коричневом разъеме (розовый).
Подключать строго по схеме через реле с разрывом.
Источник:
http://autosiga.ru/ustanovochnye-karty/nissan/247-nissan-x-trail/1109-ustanovka-avtosignalizatsii-na-nissan-x-trail-2012
|