| Меню сайта |
|
 |
| Все про машину |
|
|
| Статистика |
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
|
| Форма входа |
|
|
|
 | |  |
| Главная » 2013 » Октябрь » 18 » Точки подключения автосигнализации на Toyota Auris 2007
20:35 Точки подключения автосигнализации на Toyota Auris 2007 |
Точки подключения автосигнализации на Toyota Auris 2007
|
| Цепь |
Цвет |
Полярность |
Расположение |
| + |
белый толстый средний |
Положительная |
замок зажигания |
| стартер |
белый толстый крайний |
Положительная |
замок зажигания |
| стартер 2 |
белый тонкий напротив серого |
Положительная |
замок зажигания |
| зажигание |
серый |
Положительная |
замок зажигания |
| зажигание 2 |
белый тонкий напротив белого толстого |
Положительная |
замок зажигания |
| acc |
черный |
Положительная |
замок зажигания |
| ц.з. |
син и ж рядом друг с другом |
Отрицательная |
из двери вод-ля бел р-м |
| повороты |
гол и ж |
Положительная |
порог вод-ля |
| конц вод дв |
бел |
Отрицательная |
порог вод-ля |
| конц лев зад дв |
гол |
Отрицательная |
порог вод-ля |
| конц зад дв |
салатовый |
Отрицательная |
порог вод-ля |
| конц пер пр дв |
корич |
Отрицательная |
порог пас-ра |
| конц зад пр дв |
св.зел |
Отрицательная |
порог пас-ра |
| бензонасос |
салатовый толстый |
Положительная |
порог вод-ля |
| зарядка |
ж |
Положительная |
р-м за щитком приборов(средний из 3-х) |
| стоп |
синий |
Положительная |
лягушка или порог вод-ля |
| ВНИМАНИЕ!!! При подключении дистанционного запуска оба стартера подключать обязательно. |
Точки подключения автосигнализации на Toyota AURIS 2012
|
| Цепь |
Цвет |
Полярность |
Расположение |
| + 12V |
Синий |
Положительная |
Замок зажигания |
| АСС |
Чёрный тонкий |
Положительная |
Замок зажигания |
| IGN_1 |
Серый |
Положительная |
Замок зажигания |
| IGN_2 |
Белый тонкий |
Положительная |
Замок зажигания |
| Чтобы не имитировать нажатие педали сцепления, стартер можно подключить так: |
| Стартер |
Синий толстый |
Положительная |
На блоке с релюшками, за блоком климата, под магнитолой. |
| Бензонасос |
Зелёный толстый |
Положительная |
В жгуте к левому верхнему разъёму блока предохранителей. |
| Багажник |
Салатовый тонкий |
Отрицательная |
| Концевик левой передней двери |
Белый тонкий |
Отрицательная |
| Концевик левой задней двери |
Голубой тонкий |
Отрицательная |
На нижнем левом разъёме за щекой у левой ноги водителя. |
| Концевик правой передней двери |
Коричневый тонкий |
Отрицательная |
Толстый жгут над бардачком. |
| Концевик правой задней двери |
Салатовый тонкий |
Отрицательная |
| Провод силового управления багажником |
Красный толстый |
Положительная |
На нижнем левом разъёме за щекой у левой ноги водителя.
(Нужен для блокировки открытия.) |
| Все концевики дверей и багажника собираются через диоды. |
| Повороты |
Синий/красный |
Положительная |
В жгуте к большому разъёму на блоке предохранителей, разъём слева, сверху, второй. |
| Жёлтый |
| Педаль тормоза |
Синий тонкий |
Отрицательная |
| Тахометр |
Серый |
Импульсы |
Жгут к диагностическому разъёму. |
| Ручник |
Чёрный |
Отрицательная |
Правый верхний разъём, блока предов. |
| Центральный замок |
Привычного управления ЦЗ в жгуте из двери водителя нет. ЦЗ идёт по КАН. Поэтому, есть два варианта подключения ЦЗ.
Вариант 1.
Не очень надёжный. Подпаяться к кнопкам управления ЦЗ, в водительской
двери. Минусы: муторно протаскивать провода через гофру, и т.д. И
надёжность уменьшается, т.к. протащенные провода в гофре, бывает,
переламываются через пару лет эксплуатации.
Вариант 2. Надёжный, но трудоёмкий. (Похож на подключение ЦЗ как на Toyota Wish.)
Нужно подпаяться непосредственно к реле управления ЦЗ, внутри блока
реле и предохранителей, слева от рулевой колонки. Управление получиться
как обычно по минусу, провода прокладывать через гофру не нужно, ничего
не переломиться. Для этого снимаем блок предохранителей, это не сложно
на этой машине, он легко снимается. Отстегнув все разъёмы, вытаскиваем
его. (Разъёмы все разные, так что перепутать потом не возможно.)
Разбираем его, так: - Сзади блока, есть крышка, она держится на 4-х
защёлках, поддеваем их плоской отвёрткой, и крышка легко снимается. За
крышкой плата, откручиваем 4-ре шурупа, и вынимаем плату, она на
разъёме. Переворачиваем её, и подпаиваемся к двум точкам (см. фото
ниже). Делаем сбоку прорезь, для 2-х проводков, и выводим их наружу.
Подключаем их к сигналке, управление ЦЗ по минусу. Какая конкретно точка
на фото открытие, а какая закрытие, это проверьте экперементально.
Но, при таком варианте подключения ЦЗ, при постановке на охрану, ЦЗ
будет закрываться, но не будет блокироваться дверь багажника. Чтобы она
то же блокировалась при закрытии ЦЗ, её нужно искусственно заблокировать
сигнализацией, т.е. разорвать с помощью реле силовой провод управления
электроприводом багажника. Это красный толстый провод на нижнем разъёме у
левой ноги водителя. Подключить по схеме, ниже. (При 1-м варианте этого делать не нужно.)
Релюшкой управляет выход состояния у сигнализации. Это то же самое, что
и выход блокировки стартера. Выход активен в состоянии охрана. |
 AURIS очень похож по электропроводке на RAV 4. Салон так же легко разбирается.
Снимаем всю верхнюю крышку торпеды. Там всё держится, на клипсах, на
двух шурупах. Так же нужно снять верхний бардачок справа и открутить
подушку безопасности. Это делается, сняв нижний бардачок. Ищем вверху
над бардачком два болтика на 12 и откручиваем головкой через удлинитель.
Отсоединяем подушку - жёлтый разъём. Так же нужно снять левую и правую
облицовки стоек.
При запуске двигателя система будет ругаться о
неисправности подушки безопасности. Ничего страшного. При подсоединении
подушки эта ошибка исчезнет сама по себе.
Блок сигналки удобно расположить под блоком электроусилителя руля, он держится на болтиках на 10. А обходчик слева от него.
Обходчик подходит Saturn AU-50. Туда прячется только платка из ключа, весь ключ прятать не обязательно.
Машина простая, как и все Тойоты.
 |
|
|
Категория: Електропроводка |
Просмотров: 2192 |
Добавил: FreeDOM
| Рейтинг: 0.0/0 |
| |
 | |  |
|
| Поиск |
|
|
| Календарь |
|
|
| Архив записей |
|
|
|
