Меню сайта |
|
|
Все про машину |
|
|
Статистика |
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
|
Форма входа |
|
|
|
| | |
| Главная » 2013 » Октябрь » 22 » Генератори фірми Nippon Denso
20:09 Генератори фірми Nippon Denso |
Генератори фірми Nippon Denso Ця серія генераторів при номінальній напрузі 14 В на базі декількох розмірів статора має но- мінальної вихідні струми 45 , 5565 , 70 , 75 , 80 , 90 і 120 А. Загальний вид одного з типів даної серії представ- льон на рис.29 . Тип генератора ( наприклад , 100211 - 4170 ), номінальна напруга (12 В) , фірмовий номер , емблема автомобіля (наприклад , Toyota) і позначення штекерних висновків в колодці (наприклад , IG , L ) указу - ни на наклейці на циліндричній частині кришки з боку приводу ( позначення на самій колодці отсутст - вуют ) . Типова схема включення генераторів показана на ріс.6.в. Крім " маси " , генератори мають сле- дмуть зовнішні висновки з позначенням : Рис.29 . Загальний вигляд генераторів компактної конструкції фірми Nippon Denso У - силовий вивід для з'єднання з додатним проводом бортсети ; L - Висновок вбудованого регулятора напруги для з'єднання з лампою контролю справності ; S - висновок вхідної мережі регулятора напруги для з'єднання з "плюсом" батареї; IG - висновок регулятора напруги для живлення кіл регулятора на - пряжения через вимикач запалювання ; FR - висновок регулятора напруги для з'єднання з бортовим ком - Пьютер і системою електронного уприскування . Висновок " У " гвинтовий , а "L" , "S" , " IG " і " FR " - плоскі штекери 6,3 х0 , 8 мм , об'єднані конструктивно в пластмасовою колодці регулятора напруги . Інші застосовувані варіанти схем відрізняються від приведений - ної відсутністю висновків S і FR . У порівнянні з компактними генераторами фірм Bosch і Valeo генератори Nippon Dense відрізняються наступним: установка статора в кришці з боку приводу і сполучення кришок аналогічні генераторам Valeo з тим відмінністю, що пакет статора зі шліфованим зовнішнім діаметром входить до проточку кришки по ковзної посадці ( у Valeo з гарантованим зазором ) . У зв'язку з цим центрування статора не потрібно. Однак , при експлуатації в умовах підвищеної вологості і забруднення витяг статора з кришки при розбиранні генератора може бути ускладнене через корозію і забруднення дотичних поверхонь . випрямний блок , регулятор напруги й щіткотримач виконані у вигляді окремих конструк- тивних вузлів , розміщені на зовнішньому торці кришки з боку контактних кілець і закриті металевим кожухом , службовцям додатковим теплоотводом випрямного блоку. Сам випрямний блок складається з монтажної плати та двох мідних теплоотводов , розташованих один над одним. У видавкі теплоот -водів припаяні силові корпусні діоди фірми Toshiba ( рис.30 ) . При необ - ходимості збільшення потужності використовується додаткове плече випрямляча , питаемое від нульової точки обмотки статора. Електричне з'єднання елементів блоку в схему здійснюється контактним зварюванням з шинами монтажної плати , кінці висновків фаз і нульової точки притискаються гвинтами до контактних площад - кам монтажної плати Рис.30 . а - випрямний блок.б - діод фірми Toshiba генератора Nippon Dense : I - негативний теч- лоотвод : 2 - позитивний тепловідвід Мал.31 . Регулятор напруги генераторних установок фірми Nippon Dense Регулятор напруги ( мал.31 ) виконаний у пластмасовому корпусі з алюмінієвим ребрами теплоотво - будинок , крім зовнішніх штекерних висновків він має 4 виводу для гвинтового з'єднання з відповідними 26 висновками випрямного блоку і щеткодержателя . За відсутності трьох додаткових діодів обмотка збудження з послідовно з'єднаним вихідним транзистором регулятора включається на " +" і "-" всередині генератора. Схема регулятора напруги з використанням сигналу від фази генератора і подачі " +" бортсети на виведення IG через вимикач запалювання забезпечує функціонування лампи контролю справно- ності і зменшує струм розряду акумуляторної батареї при непрацюючому двигуні і включеному вимикача тілі запалювання ( див. схему на рис.6 , в). Помехоподавительного конденсатор розміщений в корпусі регулятора напруги . Щітково -контактний вузол ретельно захищений від попадання ззовні вологи та бруду , для чого використовується ре - Зіновій ущільнення . Щітки застосовуються міднографітні , з поперечним перерізом 5х7 мм. Допустима тим - пература навколишнього середовища +90 ° С. Максимальна робоча частота обертання ротора 18000 хв ' . регульоване напруга в контрольній точці 14,5 ± 0,3 В , термокомпенсация негативна. Кріплення генератора на кронштейні двигуна здійснюється , як правило , на одній лапі , яка ви - полняется складовою з прилеглих один до одного " іполулап " на кожній кришці , що підвищує жорсткість кон- струкции генератора і її віброміцність .
|
Категория: Авто поради |
Просмотров: 469 |
Добавил: FreeDOM
| Рейтинг: 0.0/0 |
| |
| | |
|
Поиск |
|
|
Календарь |
|
|
Архив записей |
|
|
|