Главная

Регистрация

Вход
Машина своїми Руками
Суббота, 23.09.2017, 10:19
Приветствую Вас Гость | RSS
Меню сайта
Все про машину
Статті по автоелектриці [522]
Статті по автоелектриці
Автосигналізації та протиугонки [100]
Автосигналізації та протиугонки
Іонізатори [4]
Іонізатори
Запалювання [110]
Запалювання
Акумулятори [54]
Акумулятори
Іммобілайзер [24]
Іммобілайзер
Одометри, спідометри [22]
Одометри, спідометри
Кондиціонери [16]
Кондиціонери
Розпіновки [12]
Розпіновки
Електросхеми [287]
Електросхеми
Парктроніки [24]
Парктроніки
Gps навігатор, антирадар [4]
Gps навігатор, антирадар
Інжектор, форсунки [4]
Інжектор, форсунки
Система ABS [2]
Система ABS
Центральний замок [8]
Центральний замок
Інші статті [150]
Інші статті
Своїми руками [148]
Своїми руками
Стартер, генератор [68]
Стартер, генератор
Датчики [90]
Датчики
Схеми [52]
Схеми
Автозвук [42]
автозвук
Авто поради [526]
Авто поради
Пошук ланцюгів [10]
Пошук ланцюгів
Електропроводка [1039]
Електропроводка
Установчі карти [72]
Установчі карти
Підключення Fortin [9]
Підключення Fortin
Автосигналізації [96]
Автосигналізації
Статистика

Онлайн всего: 3
Гостей: 3
Пользователей: 0
Форма входа
Главная » 2013 » Октябрь » 22 » " DIGIFANT "
20:15
" DIGIFANT "

" DIGIFANT "
Комплексна система управління двигуном " Digifant " фірми Volkswagen , складається з двох підсистем: управління уприскуванням палива і управління кутом випередження запалювання. Робота всіх підсистем управляється електронним контролером , який є спеці- алізірованним мікро - комп'ютером. Підсистема управління уприскуванням палива Підсистема відповідає за підготовку паливної суміші та її подачу в двигун. При цьому , до кожного циліндра , паливна суміш подається окремою форсункою. Працює підсистема наступним чином : Паливний ел.насос під тиском 2,5 кг/см2 , подає паливо з бензобака через топ - зливою фільтр до паливному тракту і далі до форсунок . Наприкінці паливного тракту уста - новлено регулятор тиску палива в системі , який підтримує постійний тиск уприскування і здійснює слив надлишків палива назад в паливний бак , тим самим , за без - печива циркуляцію палива в системі і виключає утворення в ній парів палива.

        
Залежно від інформації отриманої від датчиків встановлених на двигуні , ел.контроллер управляє форсунками , таким чином , регулюючи кількість паливної суміші подається в циліндри . При цьому , враховується обсяг і температура всмоктуваного повітря , частота обертання і кут положення колін - вала , навантаження двигуна і температура його охлождает рідини. Крім того , при встановленому лямбда- зонді , ел.контроллер враховує і його інформацію , таким чином , оптимально підтримуючи вміст шкідливих домішок у вихлопних газах. Основним параметром, що визначає дозування палива , є обсяг всмоктуваного повітря . Вступник через фільтр повітряний потік відхиляє на певний кут напірну заслінку , яка пов'язана з потенціометричним датчиком кута відхилення цієї заслінки. Сигнал з датчика положення повітряної заслінки надходить у ел.контроллер , а він визначає яку кількість палива необхідно в даний момент і видає відповідні сигнали управління відкриття форсунок на необхідний час . Незалежно від положення впускних клапанів впорскування палива виробляється двічі на кожен оборот колін - вала . Якщо впускний клапан закритий , паливо залишається у впускному колекторі до наступного відкриття впускного клапана даного циліндра. Збагачення паливної суміші в пускових режимах може проводиться за допомогою подачі додаткового палива основними форсунками , як наприклад у двигунах "РВ " або додатковими форсунками керованими ел.контроллером , як в двигуні " 2Е " . При перевищенні заданої частоти обертання двигуна і на примусовому холостому ходу ел.контроллер припиняє управління форсунками , таким чином , припиняючи подачу палива в циліндри двигуна. Дозування подачі повітря при пуску , прогріві і на холостому ходу здійснюється клапаном стабілізації холостого ходу. Функціональні параметри Паливний насос. Електричний занурювальний роликовий паливний насос. Встановлений у паливному баку в одному блоці з датчиком рівня палива. Марка і каталожний номер : BOSCH 0580453012 . Тиск подачі палива - 3 кг/см2.

        
Продуктивність при напрузі живлення на висновках: - 9в : 275 см3/30сек . - 10в : 350 см3/30сек . - 11в : 425 см3/30сек . - 12в : 500 см3/30сек . за всіма параметрами + -10см3/30сек.Регулятор тиску палива. Регулятор тиску палива діафрагмового типу. Встановлений на паливному тракті і служить для забезпечення постійного тиску палива в системі. Тиск регулювання на холостому ходу: - при приєднаної вакуумній трубці : 2,5 кг/см2 ; - при від'єднаній вакуумній трубці : 3,0 кг/см2. Тиск тарировки : + -0,2 кг/см2. Залишковий тиск в системі через 10хв . після виключення паливного насоса , не менш 2кг/см2 .

Вимірювач витрати повітря. Вимірювач витрати повітря з напірним диском для вимірювання кількості повітря надходить у двигун . Потенціометричний . Встановлений на осі напірного диска , з вбудованим в корпус , датчиком температури всмоктуваного повітря резистивного типу і негативним температурним коефіцієнтом (при підвищенні температури зменшується опір) . Марка: BOSCH . Номери за каталогом: заводська установка - 0280200241 ; запчастина - 0289200242 .

 
Опір потенціометричного датчика при вимірюванні між висновками роз'єму вимірника витрати повітря:

        
- "3" і "4" : 500-1000 му ;

        
- "2 " і " 3": плавно змінюється залежно від положення напірного диска. Опір датчика температури всмоктуваного повітря при вимірі між висновками "1" і "4 " роз'єму вимірника витрати повітря і при температурі повітря: - 0С: 5,5 + -0,7 кОм; - 20С : 2,5 + -0,5 кОм ; - 30С : 1,8 + -0,2 кОм; - 50С : 0,8 + -0,1 кОм; - 80С : 0,35 + -0,05 кОм; - 100С : 0,2 + -0,025 кОм . Датчик температури охолоджуючої рідини. Датчик температури охолоджуючої рідини того ж типу , що і датчик температури всмоктуваного повітря і з тими ж характеристиками Датчики положення дросельної заслінки.

Варіант 1 . Встановлено датчик холостого ходу і датчик повного навантаження . Обидва датчика позиційно -ного типу. Встановлені на осі дросельної заслінки. Служать для визначення режиму роботи двигуна. Опір датчика холостого ходу при зазорі 0,2-0,6 мм. між важелем управління дросельної заслінкою і упором холостого ходу - 0,5 Ом. Опір датчика повного навантаження при куті 10 + -2 градусів між дросельною заслінкою і упором повного навантаження - бесконечность.Варіант 2 . Датчик положення дросельної заслінки потенціометричного типу. Встановлено Наоси дросельної заслінки. Напруга при вимірюванні між висновками "2" і "3 " роз'єму датчика : - при положенні дросельної заслінки на упорі холостого ходу або повного навантаження : 0-0,5 ст. - При проміжному положенні дросельної заслінки : 4,5-5,0 в.Клапан стабілізації холостого хода.Воздушний клапан стабілізації холостого ходу електромагнітний , ротаційного типу. Встановлений у повітряному тракті , паралельно корпусу дросельної заслінки і забезпечує сталість оборотів двигуна на холостому ходу за рахунок зміни прохідного перетину повітряного каналаДатчік вмісту кисню у вихлопних газах ( лямбда- зонд) . Датчик видає на ел.контроллер інформацію про зміст кисню у вихлопних газах. Встановлюється на випускному колекторі двигуна. Напруга живлення - 12В. Вихідний струм - 0,5-3,0 А.

 
Підсистема управління кутом випередження зажіганія.Основнимі елементами підсистеми управління кутом опреженія запалювання є: ел.контроллер , комутатор , вбудований в розподільник запалювання датчик числа обертів двигуна ( датчик Холла ), вбудований в контролер датчик розрідження , датчик детонації , котушка і свічки запалювання. Датчик детонації забезпечує контроль за навантаженням двигуна і є основним для регулювання кута випередження запалювання. Кут випередження запалювання обчислюється ел.контроллером в прямій залежності від по -Казань датчиків , він же і здійснює управління запалюванням. Функціональні параметриРаспределітель запалювання. Розподільник запалювання з осьовими висновками , з вбудованим датчиком Холла. Служить для розподілу запалювання по циліндрах , визначення числа обертів двигуна і моменту іскроутворення. Номер за каталогом: BOSCH 0237520010 . Початковий кут випередження запалювання до ВМТ при відключеному роз'ємі датчика температури охолоджуючої рідини - 6 градусів + -18 сек. Вихідна напруга датчика Холла при вимірі між висновками "4" і "6 " роз'єму

комутатора - 0 - 2В . Опір ротора датчика Холла - 0,6-1,4 Ом.Коммутатор . Номер за каталогом: BOSCH 0227100 142Катушка запалювання. Котушка запалювання з маркуванням сірого або зеленого кольору. Опір первинної обмотки - 0,6-0,8 Ом. Опір вторинної обмотки - 6,9-8,5 кОм.

Елементи придушення радіоперешкод.

        
Опір помехоподавительного резисторів - 0,6-1,4 кОм.

        
Опір наконечників свічок запалювання - 4,0-6,0 кОм.

  

 
 

Структурна схема системи управління двигуном - " DIGIFANT " .
 
  
 
     
1 . Паливний бак 11 . Вимірювач потоку повітря
     
2 . Паливний фільтр 12 . реле управління
     
3 . Паливний насос 13. Лямбда- зонд
     
4 . Електронний блок управління 14. датчик детонації
     
5 . Регулятор тиску палива 15 . термодатчик охл.жідкості
     
6 . Накопичувач палива 16 . розподільник запалювання
     
7 . Інжектор 17. Клапан стабілізації Х.Х.
     
8 . Пускова форсунка 18 . Гвинт регулювання СО
     
9 . Гвинт регулювання Х.Х. 19. Акумуляторна батарея
   
10 . Дросельна заслінка 20 . замок запалювання

Категория: Авто поради | Просмотров: 297 | Добавил: FreeDOM | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Имя *:
Email *:
Код *:
Поиск
Календарь
«  Октябрь 2013  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031
Архив записей
Статті по автоелектриці [522]
Статті по автоелектриці
Автосигналізації та протиугонки [100]
Автосигналізації та протиугонки
Іонізатори [4]
Іонізатори
Запалювання [110]
Запалювання
Акумулятори [54]
Акумулятори
Іммобілайзер [24]
Іммобілайзер
Одометри, спідометри [22]
Одометри, спідометри
Кондиціонери [16]
Кондиціонери
Розпіновки [12]
Розпіновки
Електросхеми [287]
Електросхеми
Парктроніки [24]
Парктроніки
Gps навігатор, антирадар [4]
Gps навігатор, антирадар
Інжектор, форсунки [4]
Інжектор, форсунки
Система ABS [2]
Система ABS
Центральний замок [8]
Центральний замок
Інші статті [150]
Інші статті
Своїми руками [148]
Своїми руками
Стартер, генератор [68]
Стартер, генератор
Датчики [90]
Датчики
Схеми [52]
Схеми
Автозвук [42]
автозвук
Авто поради [526]
Авто поради
Пошук ланцюгів [10]
Пошук ланцюгів
Електропроводка [1039]
Електропроводка
Установчі карти [72]
Установчі карти
Підключення Fortin [9]
Підключення Fortin
Автосигналізації [96]
Автосигналізації

Copyright http://mashyna.at.ua © 2017
Конструктор сайтов - uCoz