Главная

Регистрация

Вход
Машина своїми Руками
Среда, 01.12.2021, 03:01
Приветствую Вас Гость | RSS
Меню сайта
Все про машину
Статті по автоелектриці [522]
Статті по автоелектриці
Автосигналізації та протиугонки [100]
Автосигналізації та протиугонки
Іонізатори [4]
Іонізатори
Запалювання [110]
Запалювання
Акумулятори [54]
Акумулятори
Іммобілайзер [24]
Іммобілайзер
Одометри, спідометри [22]
Одометри, спідометри
Кондиціонери [16]
Кондиціонери
Розпіновки [12]
Розпіновки
Електросхеми [287]
Електросхеми
Парктроніки [24]
Парктроніки
Gps навігатор, антирадар [4]
Gps навігатор, антирадар
Інжектор, форсунки [4]
Інжектор, форсунки
Система ABS [2]
Система ABS
Центральний замок [8]
Центральний замок
Інші статті [150]
Інші статті
Своїми руками [148]
Своїми руками
Стартер, генератор [68]
Стартер, генератор
Датчики [90]
Датчики
Схеми [52]
Схеми
Автозвук [42]
автозвук
Авто поради [526]
Авто поради
Пошук ланцюгів [10]
Пошук ланцюгів
Електропроводка [1039]
Електропроводка
Установчі карти [72]
Установчі карти
Підключення Fortin [9]
Підключення Fortin
Автосигналізації [96]
Автосигналізації
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Форма входа
Главная » 2013 » Октябрь » 2 » Ремонт модуля запалювання
21:16
Ремонт модуля запалювання

 Ремонт модуля запалювання

Якщо у Вас в кутку майстерні накопичилося неймовірна кількість мертвих модулів запалювання і видався вільний вечір, можна спробувати відновити кілька примірників хоча б для того, що б не витрачатися на "підмінний фонд". Для цього "трупакі" необхідно розсортувати. Тобто в одну купку скласти модулі імовірно з межвиткового КЗ, вони будуть "донорами" плат управління, в іншу - відповідно, імовірно з несправними платами, з них можна брати котушки. Якщо модулів мало, то плату електроніки можна спробувати відновити.

Далі йде етап попередньої ретельної підготовки. Нам знадобляться:

1. Плоска викрутка - ламати модуль.
2. Паяльник - відповідно, паяти.
3. Провід МГТФ, найтонший, що знайдете (я знаходив тонкий в чорному фторопласті)
4. Бормашинка, чистити місця передбачуваних пайок.
5. Набір флюсоф для пайки.
6. Який-нить побутової нагрівальний елемент.
7. Інший інструмент радиомонтажника, про всяк випадок.

Розтин "пацієнта" особливих проблем не доставляє - потрібно просто підчепити алюмінієву пластину гострої викруткою і вийняти її, відірвавши, природно, всі провідники, що сполучає плату комутаторів із зовнішнім світом. Далі найприємніша частина роботи - очищення плати від прозорого силікону і герметика. Після цієї процедури перед Вами постане весь багатий внутрішній світ комутатора у всій красі - тобто двох зовсім ідентичних каналів управління, що складаються з комутатора L497D1 (SO16, SGS Thomson) і вихідного транзистора BU931R (кристал, SGS Thomson). Сигнал з ЕБУ надходить на комутатор через транзистор, від якого використовується тільки один перехід, тобто в якості діода.

У нас ще залишилися котушки. Якщо під рукою є відповідна вимірювальна апаратура, буде зовсім непогано перевірити котушки на обрив (зовсім просто) і на межвитковое замикання. Несправні котушки можна сміливо викинути - ніде в господарстві вони вже не можуть стати в нагоді, зважаючи на свою повної нерозбірними. Обірвані провідники потрібно видалити зовсім, а місця, де вони були приварені потрібно підготувати до пайку. Якщо є флюс по алюмінію, можна спробувати паяти з ним, якщо ні - обробити майданчики бормашинкой до міді. Вся плата комутатора має відмінний тепловідвід, тому перед паянням пластину потрібно нагріти до температури градусів у 150-180, інакше надійно припаяти провідники буде практично неможливо. Місця пайки потрібно покрити яким-небудь лаком щоб уникнути появи корозії. Закінчивши пайку провідників ми отримуємо (сподіваюся) робочий МОЗ. До остаточного складання його непогано перевірити на стенді.

Якщо МОЗ таки не працює, то необхідний ремонт плати комутатора (якщо, природно, у Вас свідомо справні котушки). Необхідно перевірити проходження сигналу від входу до виходу. L497D1, якщо потрібно заміну, коштує близько 3 уе, BU931 - близько 6 у.о. але намагатися міняти потужний транзистор у виконанні "на кристалі" недоцільно, а міняти на корпусних практично немає сенсу - буде важко забезпечити гарне охолодження і цей МОЗ все одно трохи пізніше згорить. Для розбираються в електронікою наведена схема комутатора МОЗ. Правда, відразу попереджаю - невідомо від якого з численних варіантів.

Якщо в результаті вишукувань залишилася робоча плата комутатора без підходящої пари котушок - не варто впадати у відчай, на її основі можна зробити прекрасний тестер котушок запалювання. Потрібно тільки зробити невеликий генератор з регульованою частотою і оформити виріб в красиву коробочку. Тепер Ви можете перевіряти котушки від ГАЗ і ВАЗ (як відомо, всі "нові" моделі ВАЗ 21114, 21124, 11183, 11193 комплектуються котушками або індивідуальними котушками на свічці.)

 

Нагадаю ще раз, все що описано вище - стосується МОЗ "старого" зразка, що випускається до 2003 року. з 09.2003 їм на зміну прийшов схемотехнически інший модуль (див. фото зліва. Подвійним клацанням миші його можна збільшити.). У цій модифікації використовується тільки одна мікросхема L497, що працює відразу на обидва канали. Для управління вибором каналу використовується мікросхема HCC4001B, що представляє собою 4 елементи 2 І-НЕ. Цей модуль успадкував всі дитячі хвороби свого попередника - невисоку надійність і великий розкид за параметрами.

Котушка МЗ (їх в модулі дві) є звичайним підвищує трансформатором. Нижче на фото Ви можете ознайомитися з його конструкцією

Категория: Запалювання | Просмотров: 486 | Добавил: FreeDOM | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Имя *:
Email *:
Код *:
Поиск
Календарь
«  Октябрь 2013  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031
Архив записей
Статті по автоелектриці [522]
Статті по автоелектриці
Автосигналізації та протиугонки [100]
Автосигналізації та протиугонки
Іонізатори [4]
Іонізатори
Запалювання [110]
Запалювання
Акумулятори [54]
Акумулятори
Іммобілайзер [24]
Іммобілайзер
Одометри, спідометри [22]
Одометри, спідометри
Кондиціонери [16]
Кондиціонери
Розпіновки [12]
Розпіновки
Електросхеми [287]
Електросхеми
Парктроніки [24]
Парктроніки
Gps навігатор, антирадар [4]
Gps навігатор, антирадар
Інжектор, форсунки [4]
Інжектор, форсунки
Система ABS [2]
Система ABS
Центральний замок [8]
Центральний замок
Інші статті [150]
Інші статті
Своїми руками [148]
Своїми руками
Стартер, генератор [68]
Стартер, генератор
Датчики [90]
Датчики
Схеми [52]
Схеми
Автозвук [42]
автозвук
Авто поради [526]
Авто поради
Пошук ланцюгів [10]
Пошук ланцюгів
Електропроводка [1039]
Електропроводка
Установчі карти [72]
Установчі карти
Підключення Fortin [9]
Підключення Fortin
Автосигналізації [96]
Автосигналізації

Copyright //mashyna.at.ua © 2021
Конструктор сайтов - uCoz