| Меню сайта |
|
 |
| Все про машину |
|
|
| Статистика |
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
|
| Форма входа |
|
|
|
 | |  |
| Главная » 2013 » Октябрь » 22 » Вказівки з монтажу опалювальних приладів B4 W SC і B5 W SC "Гідроніка"
21:21 Вказівки з монтажу опалювальних приладів B4 W SC і B5 W SC "Гідроніка" |
Вказівки з монтажу опалювальних приладів B4 W SC і B5 W SC "Гідроніка"
Даний інформаційний листок містить найважливіші вказівки по монтажу.
У разі наявності будь-якої монтажної рекомендації щодо транспортного засобу її також слід виконувати.
Монтажне положення опалювального приладу
Монтажне положення опалювального приладу
Подача повітря в камеру згоряння
Подача повітря в камеру згоряння
• Кінець труби завжди повинен бути вільний.
• Прокладіть трубу в напрямку руху і закріпіть її.
• Не допускайте блокування отвору труби.
• Розташуйте кінець труби таким чином, щоб у неї не потрапляли відводяться вихлопні гази.
• В отвори труб не повинні потрапляти бруд і сніг.
•
Змонтуйте трубу з невеликим ухилом, при необхідності в самій нижній
точці просвердлите відводить отвір діаметром приблизно в 5 мм для
відведення конденсату.
• Кінець труби повинен знаходитися зовні автомобіля.
Відведення відпрацьованих газів
Відведення відпрацьованих газів • Кінець труби завжди повинен бути вільний.
• Прокладіть трубу в напрямку руху і закріпіть її.
• Не допускайте блокування отвору труби.
• В отвір труби не повинні потрапляти бруд і сніг.
•
Змонтуйте газовідвідну трубу з невеликим ухилом, при необхідності в
самій нижній точці просвердлите відводить отвір діаметром приблизно в 5
мм для відведення конденсату.
• Кінець газовідвідної труби повинен знаходитися зовні автомобіля.
• Вихлопна труба не повинна виступати за бокові габарити автомобіля.
• Чи не повинні піддаватися впливу важливі функціональні вузли автомобіля (дотримуйтесь достатні зазори).
•
Дотримуйтесь достатню відстань до термочутливих і важливих
функціональних компонентів, причому особливу увагу слід звертати на
паливні шланги (синтетичні або металеві), електропроводку, а також на
шланги гальмівної системи!
•
Труби вихлопної системи повинні бути надійно закріплені (рекомендується
через кожні 50 см), щоб виключити можливість пошкодження через
зміщення.
• Чи не кріпите вихлопної шумоглушник, а також газовідвідну трубу до пластикових деталей.
Контур циркуляції охолоджуючої рідини
Установка в контур циркуляції охолоджуючої рідини
• При установці опалювального приладу враховуйте напрям подачі в контурі циркуляції охолоджуючої рідини.
•
Для установки опалювального приладу не робіть врізку в найвищій точці
контуру циркуляції охолоджуючої рідини автомобіля в моторному відсіку. Врізку рекомендується виконувати під розширювальним бачком.
•
Перед підключенням до системи охолодження заповніть опалювальний прилад
і водяні шланги охолоджуючої рідиною, для чого відкрийте пробку для
випуску повітря на опалювальному приладі.
• Водяні шланги прокладайте без перегинів і по можливості з підвищенням рівня.
• При прокладанні водяних шлангів забезпечте достатню відстань до гарячих деталей автомобіля.
•
Захистіть всі водяні шланги / водяні труби від перетирання і високих
температур (напр., від теплового випромінювання, що виходить від
газовідвідної труби).
• Зафіксуйте всі шлангові з'єднання за допомогою шлангових хомутів (момент затягування = 1,5 Нм).
• Через дві години експлуатації автомобіля або через 100 км підтягніть шлангові хомути.
• Для забезпечення антикорозійного захисту до складу охолоджуючої рідини повинна входити від 10% до 50% антифризу.
• У холодну пору до складу охолоджуючої рідини повинна входити достатня кількість антифризу.
•
Перед першим введенням в експлуатацію або після заміни охолоджуючої
рідини необхідно виконайте повну деаерацію всього контуру циркуляції
охолоджуючої рідини, включаючи контур опалювального приладу згідно з
вказівками виробника автомобіля.
• Використовуйте тільки рекомендовану виробником охолоджуючу рідину.
Подача палива
• Не допускається встановлення дозуючого насоса всередині автомобіля.
• Паливні шланги і трубки можна різати тільки гострим ножем. Місця зрізів не повинні бути здавлені і на них не повинно бути задирок.
• Паливні шланги від дозуючого насоса до опалювального приладу по можливості прокладайте з постійним підвищенням.
•
Паливні шланги повинні бути надійно закріплені, щоб виключити
можливість їх пошкодження та / або освіта шумів через їх вібрації
(приблизно через кожні 50 см).
• Паливні шланги повинні бути захищені від механічних впливів.
• Прокладайте паливні шланги таким чином, щоб поздовжнє скручування автомобіля, вібрація двигуна і т.п. не чинили впливу на їх кріплення.
•
Ніколи не приєднуйте і не закріплюйте паливні шланги в безпосередній
близькості від системи відводу відпрацьованих газів від опалювального
приладу або від двигуна автомобіля, а також уздовж теплообмінника.
При перехрещенні завжди дотримуйтеся достатній зазор, при необхідності встановіть теплозахисні металеві листи.
•
Виключіть можливість витоку або випаровування палива, у противному
випадку можливе його скупчуванню і займання на гарячих деталях або
електрообладнанні.
• При з'єднанні паливних проводок і шлангів завжди з'єднувати їх встик, щоб виключити можливість утворення міхурів.
Монтажне положення дозуючого насоса
Підключення паливного трубопроводу
Прокладіть і підключіть паливні шланги
Несправність опалювального приладу. Відображається помилка 52: "Перевищення ліміту безпечного часу". З газовідвідної труби йде білий дим
Білий дим утворюється при надмірній подачі палива.
Наприклад, опалювальний прилад запускається тільки з другої спроби.
Перевірте наступне:
• Споживання струму опалювальним приладом.
• Перевірте положення дозуючого насоса.
- Чи дивиться напірний патрубок дозуючого насоса під кутом від 15 ° до 30 ° вгору?
• Перевірте монтаж і прокладку паливних шлангів.
- Не перегнути і чи не перетиснутий чи паливні шланги? Звуження поперечного перерізу може відбуватися через занадто сильно затягнутих хомутів на з'єднувальних шлангах.
- Чи не прокладені Чи паливні шланги занадто близько до гарячих деталей автомобіля?
- Чи немає в паливі, яке подається від дозуючого насоса до опалювального приладу, бульбашок повітря?
• Перевірте впуск повітря в камеру згоряння і відведення відпрацьованих газів.
- Не перегнути і чи не перетиснутий чи повітропровід для подачі повітря в камеру згоряння?
- Не перегнути і чи не передавлена чи труба для відводу вихлопних газів?
Якщо помилки монтажу відсутні, перевірте наступне:
• Перевірте і при необхідності замініть штифтової електрод розжарювання.
• Перевірте і при необхідності замініть свічкову сітку.
• Перевірте кількість палива, що подається.
• При усуненні несправностей дотримуйтесь вказівки з діагностики несправностей і керівництва з ремонту!
Несправність опалювального приладу. Відображається помилка 52: "Перевищення ліміту безпечного часу". З газовідвідної труби йде чорний дим
Чорний
дим утворюється при надмірній подачі палива протягом тривалого часу,
через що на дні камери згоряння накопичується незгоріле паливо і / або
утворюється незначний шар сажі.
Перевірте наступне:
• Споживання струму опалювальним приладом.
• Перевірте положення дозуючого насоса.
- Чи дивиться напірний патрубок дозуючого насоса під кутом від 15 ° до 30 ° вгору?
• Перевірте монтаж і прокладку паливних шлангів.
- Не перегнути і чи не перетиснутий чи паливні шланги? Звуження поперечного перерізу може відбуватися через занадто сильно затягнутих хомутів на з'єднувальних шлангах.
- Чи не прокладені Чи паливні шланги занадто близько до гарячих деталей автомобіля?
- Чи немає в паливі, яке подається від дозуючого насоса до опалювального приладу, бульбашок повітря?
• Перевірте впуск повітря в камеру згоряння і відведення відпрацьованих газів.
- Не перегнути і чи не перетиснутий чи повітропровід для подачі повітря в камеру згоряння?
- Не перегнути і чи не передавлена чи труба для відводу вихлопних газів?
Якщо помилки монтажу відсутні, перевірте наступне:
• Перевірте і при необхідності замініть штифтової електрод розжарювання.
• Перевірте і при необхідності замініть свічкову сітку.
• Перевірте кількість палива, що подається.
• Демонтуйте камеру згорання і очистіть її від залишків продуктів згоряння - можливо тільки в області жарової труби.
• При усуненні несправностей дотримуйтесь вказівки з діагностики несправностей і керівництва з ремонту!
|
|
Категория: Авто поради |
Просмотров: 579 |
Добавил: FreeDOM
| Рейтинг: 0.0/0 |
| |
 | |  |
|
| Поиск |
|
|
| Календарь |
|
|
| Архив записей |
|
|
|
