| Меню сайта |
|
 |
| Все про машину |
|
|
| Статистика |
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
|
| Форма входа |
|
|
|
 | |  |
| Главная » 2013 » Октябрь » 22 » Що таке реле, і як воно працює?
21:16 Що таке реле, і як воно працює? |
Що таке реле, і як воно працює?
Реле і його використання в автосигналізаціях.
Що таке реле, і як воно працює? Реле й колодка
Знаючи, як працює реле, Ви зможете здійснити різні схеми підключення до електропроводки автомобіля.
Що таке реле, і як воно працює? 5-тіконтактное реле
Зазвичай реле має 5 контактів (бувають і 4-хконтактние і 7-ми і т.д.). Якщо Ви подивіться на реле уважно, то побачите, що всі контакти підписані. Кожен контакт має своє позначення. 30, 85, 86, 87 і 87А. На малюнку видно де, який контакт.
Контакти 85 і 86 - це котушка. Контакт 30 - загальний контакт, контакт 87А - нормально-замкнутий контакт, контакт 87 - нормально-розімкнутий контакт.
Що таке реле, і як воно працює? 5-тіконтактное реле
У стані спокою, тобто, коли на котушці немає харчування, контакт 30 замкнутий з контактом 87А. При
одночасній подачі живлення на контакти 85 і 86 (на один контакт «плюс»
на іншій - «мінус», без різниці куди що) котушка «збуджується», тобто
спрацьовує. Тоді контакт 30 відмикає від контакту 87А і з'єднується з контактом 87. Ось і весь принцип дії. Начебто нічого складного.
Реле часто приходить на виручку під час встановлення додаткового обладнання. Давайте розглянемо найпростіші приклади застосування реле.
Блокування двигуна.
Що таке реле, і як воно працює? Реле
блокування двігателяВ якості блокируемой ланцюга може бути що завгодно,
лише б машина не заводилася при розірваної ланцюга (стартер,
запалювання, бензонасос, харчування форсунок і т.д.). Один
контакт живлення котушки (нехай 85) з'єднуємо з проводом сигналізації,
на якому з'являється «мінус» при постановці в охорону. На інший контакт котушки (нехай 86) подаємо +12 Вольт при включенні запалення. Контакти 30 і 87А підчіплюємо в розрив блокованою ланцюга. Тепер,
якщо спробувати завести автомобіль при включеній охорони, контакт 30
розімкнеться з контактом 87А і не дасть завести двигун.
Ця схема використовується, якщо у вас «мінус» з сигналізації на блокування виходить при постановці в охорону. Якщо
у вас «мінус» з сигналізації на блокування виходить при знятті з
охорони, тоді замість контакту 87А використовуємо контакт 87, тобто розрив ланцюга тепер буде на контактах 87 і 30. При такому підключенні реле буде завжди в робочому стані (розімкнутому) при працюючому двигуні.
Інвертуємо полярність сигналу (з «мінуса» робимо «плюс» і навпаки). Підключаємося до слабкострумовим транзисторним виходам сигналізації.
Що таке реле, і як воно працює? Інвертуємо
сигнал за допомогою реле Припустимо, нам треба отримати «мінус», але у
нас є тільки «плюсової» сигнал (наприклад, у автомобіля позитивні
концевики, а у сигналізації немає входу позитивних кінцевиків, а є
тільки вхід негативних). На допомогу знову приходить реле.
Подаємо на один з контактів котушки (86) наше «плюс» (з кінцевиків автомобіля). На інший контакт котушки (85) і на контакт 87 подаємо «мінус». У підсумку на виході (контакт 30) отримуємо потрібний нам «мінус».
Якщо нам треба, навпаки, з «мінуса» отримати «плюс», то маленько міняємо підключення. На контакт 86 подаємо вихідний «мінус», а на контакти 85 і 87 подаємо «плюс». У підсумку на виході (контакт 30) отримуємо потрібний нам «плюс».
Якщо
нам треба з слаботочного негативного виходу сигналізації (в
сигналізації такі виходи можуть називатися по-різному і їх призначення
теж різне: вихід на 3-е запалювання, вихід на відкриття багажника, вихід
на закриття стекол і т.д.) зробити хороший потужний « мінус »або« плюс », то теж використовуємо цю схему.
На контакт 85 подаємо вихід з сигналізації. На контакт 86 подаємо «плюс». На контакт 87 подаємо сигнал тієї полярності, який нам треба отримати на виході. У підсумку на контакті 30 ми маємо ту полярність, яка на контакті 87.
Відкриття багажника з брелока сигналізації.
Що таке реле, і як воно працює? Відкриття
багажника з брелока сигналізації Якщо в автомобілі стоїть електричний
привід багажника, то можна підключитися до нього автосигналізацією для
відкриття його з брелока сигналізації.
Якщо з сигналізації виходить слабкострумовий сигнал на відкриття багажника (а найчастіше так і є), то використовуємо цю схему.
Перш за все, знаходимо провід на привід багажник, де з'являється +12 Вольт при відкритті багажника. Розрізаємо цей провід. Той кінець розрізаного дроти, який йде до приводу, підчіплюємо до контакту 30. Інший кінець дроту підчіплюємо до контакту 87А. Вихід з сигналізації підчіплюємо до контакту 86. Контакти 87 і 85 підчіплюємо на +12 Вольт.
Тепер, при подачі сигналу з сигналізації на відкриття багажника, реле спрацює і на провід електроприводу багажника піде «плюс». Привід спрацює, і багажник відкриється.
Це лише деякі схеми підключення з використанням реле. Ще
трохи схем з використанням реле можете знайти на сайті в категорії
схеми хітрушек і в розділі схеми підключення до центрального замку.
|
|
Категория: Авто поради |
Просмотров: 568 |
Добавил: FreeDOM
| Рейтинг: 0.0/0 |
| |
 | |  |
|
| Поиск |
|
|
| Календарь |
|
|
| Архив записей |
|
|
|
